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La Mercedes-Benz Classe G II est un véhicule tout-terrain premium du constructeur automobile allemand Mercedes-Benz. Elle est commercialisée à partir de 2018, et remplace la première génération produite de 1993 à mi-2018.

Article principal : Mercedes-Benz Classe G.

Mercedes-Benz Classe G II

Mercedes-Benz Classe G II

Appelé aussi G500, G63
Marque Mercedes-Benz
Années de production 2018 -
Classe Tout-terrain
Usine(s) d’assemblage Magna Steyr
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
V8 bi-turbo 4.0 32S 422/585

Diesel :
3.0 286/330[1]
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 925 à 3 982 cm3
Puissance maximale 286 à 585 ch DIN (210 à 600 kW)
Couple maximal 600 à 850 N m
Transmission Intégrale (4 roues permanent)
Boîte de vitesses Automatique à 9 rapports
Poids et performances
Poids à vide 2 429 kg
Accélération 0 à 100 km/h en 4,5 à 5,9 s
Consommation mixte 11,8 L/100 km
Émission de CO2 269 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Dimensions
Longueur 4 717 mm
Largeur 2 013 mm
Hauteur 1 969 mm
Empattement 2 890 mm
Volume du coffre 454 dm3
Chronologie des modèles

Présentation


La seconde génération du Mercedes-Benz Classe G Type 463 est présentée aux États-Unis au Salon de Détroit 2018[2]. Elle est ensuite présentée en Europe au Salon de Genève 2018 avant d'être commercialisée en mai 2018.


Design


La ligne du nouveau tout-terrain Mercedes reste dans la même filiation que sa prédécesseure avec des traits rectilignes quasiment inchangés. Les optiques évoluent par contre en adoptant la technologie LED.

À l'inverse, la planche de bord change radicalement avec l'utilisation des écrans numériques « Widescreen cockpit ». Le tableau de bord est ainsi composé d'un écran de 31 cm en série ou de deux écrans de 31 cm en option ou en fonction de la finition, formant une dalle face au conducteur associé au système multimédia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de Mercedes[3].


Caractéristiques techniques


Le Classe G II repose sur un nouveau châssis échelle associé à un train avant à suspensions à double triangulation et un essieu rigide à l'arrière.

Le Classe G s'est agrandi de 121 mm en largeur, 53 mm en longueur et sa garde au sol a augmenté de mm. Grâce à l'utilisation de différents aciers et d'aluminium (ailes, capot-moteur, portes), le gain de poids avoisine les 170 kg[2] et la rigidité a augmenté de 55 %.


Motorisations


Le Classe G de seconde génération reçoit un V8 essence en deux puissances disponibles[4]. Depuis fin 2018, un moteur 6 cylindres en ligne diesel est également disponible, développant 286 chevaux ou 330 chevaux, respectivement dénommé 350d et 400d.

Mercedes-Benz Classe G II
G 350d[5] G 400d[6] G 500 G 63 AMG
Moteur 6-cylindres en ligne 8-cylindres en V
Admission Turbocompressé Bi-Turbocompressé
Cylindrée (cm3) 2 925 3 982
Puissance maximale (ch) 286 330 422 585
au régime de : (tr/min) 3750 5250 6000
Couple maximal (N m) 600 700 610 850
au régime de : (tr/min) 1600 2000 2500
Boîte de vitesses Automatique 9 rapports (9G-Tronic)
Transmission Intégrale
Vitesse maximale (km/h) 199 210 240
0-100 km/h (s) 7,4 6,7 5,9 4,5
Consommation (L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
9,6 10,4 14,2/9,3/11,1 16,5/11,1/13,1
Émissions de CO2 ( g/km) 252 263 299
Masse à vide (kg) 2610 2470 2560
Capacité du réservoir (L) 90 100 100
Norme environnementale Euro 6

Finitions



Séries spéciales



Notes et références


  1. Florent Ferrière, « Mercedes : le nouveau Classe G reçoit un moteur diesel »,
  2. Philippe Doucet, « Mercedes Classe G, la légende se renouvelle », Le Figaro, (lire en ligne)
  3. Mathieu Demeule, « Mercedes : les prix du nouveau Classe G (2018) », Auto Plus,
  4. Léo Mingot, « Essai Mercedes Classe G 2018 : notre avis sur le nouveau Classe G AMG », L'Argus,
  5. Niels De Geyer, « Mercedes G 350d : premier contact avec le Classe G Diesel », sur topgear-magazine.fr,
  6. Florent Ferrière, « Mercedes Classe G : nouveau moteur et série spéciale pour les 40 ans », sur caradisiac.com,
  7. Léo Mingot, « Prix Mercedes Classe G 2018. Les tarifs et équipements du nouveau G », L'Argus,
  8. Florent Ferrière, « Mercedes Classe G : nouveau moteur et série spéciale pour les 40 ans », Caradisiac,
  9. Christophe Da Silva, « Mercedes Classe G : 3 nouvelles variantes exclusives pour fêter ses 40 ans », L'Automobile Magazine,

Voir aussi


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