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La Mercedes-Benz W25 est une automobile sportive de Grand Prix, développée par le constructeur allemand Mercedes-Benz au milieu des années 1930.

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Mercedes-Benz W25
Mercedes-Benz W25A
Mercedes-Benz W25B
Mercedes-Benz W25K

La Mercedes-Benz W25 de Rudolf Caracciola poursuivie par l'Auto Union Type C de Bernd Rosemeyer au Grand Prix de Hongrie 1936
Marque Mercedes-Benz
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Historique





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Mercedes-Benz W25 en version Avus streamliner, exposée au Mercedes-Benz Museum
Mercedes-Benz W25 en version Avus streamliner, exposée au Mercedes-Benz Museum
Les Daimler-Benz AG du Grand Prix de l'ACF 1935, de G. à D. celles de Caracciola, de Fagioli, le mulet, et celle de von Brauchitsch.
Les Daimler-Benz AG du Grand Prix de l'ACF 1935, de G. à D. celles de Caracciola, de Fagioli, le mulet, et celle de von Brauchitsch.
La Mercedes-Benz W 25 1934 quatre roues indépendantes.
La Mercedes-Benz W 25 1934 quatre roues indépendantes.

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[de] Mercedes-Benz W 25

Der Mercedes-Benz W 25 war ein einsitziger Rennwagen mit freistehenden Rädern, den Mercedes-Benz von 1934 bis 1936 für die „750-kg-Formel“ baute. „750-kg-Formel“ bedeutete, dass der Wagen mit Rädern, aber ohne Reifen, ohne Treibstoff, Öl und Kühlwasser höchstens 750 Kilogramm wiegen durfte.[1] Chefkonstrukteur war Hans Nibel. Als weitere Konstrukteure arbeiteten an dem Projekt Max Wagner, zuständig für die Fahrwerksabstimmung, Albert Heeß und Otto Schilling für den Motor. Die Gesamtverantwortung für das Projekt trug Fritz Nallinger.[2]
- [fr] Mercedes-Benz W25


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