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La Mirage GR8 est une voiture de course conçue par Mirage pour les 24 Heures du Mans qu'elle remporte en 1975. Après cette victoire, le sponsor légendaire Gulf Oil se retire de la compétition en même temps que le concepteur du prototype John Wyer.

Mirage GR8 (caractéristiques techniques du modèle 1975)
La GR8 de Jacky Ickx et Derek Bell en 1975
Marque	Mirage
Années de production	1975-1977
Classe	Sport-prototypes
Moteur et transmission
Moteur(s)	V8 Ford Cosworth DFV
Cylindrée	2 993 cm3
Puissance maximale	380 ch
Transmission	ZF
Boîte de vitesses	5 rapports
Poids et performances
Poids à vide	756 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Barquette
Châssis	Monocoque en alliage léger, moteur porteur
Chronologie des modèles
Mirage GR7 Mirage M9
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En 1977, la voiture est équipée d'un moteur Renault 2 L Turbo V6 pour remplacer le Cosworth DFV 3 L V8.

Palmarès

En 1975, la voiture n'a participé qu'aux 24 Heures du Mans, où elle obtient la victoire avec Jacky Ickx et Derek Bell et la troisième place avec Vern Schuppan et Jean-Pierre Jaussaud.

Jean-Louis Lafosse et François Migault se classent deuxièmes des 24 Heures du Mans 1976.

Vern Schuppan et Jean-Pierre Jarier se classent deuxièmes des 24 Heures du Mans 1977.

Liens externes

• (en) La Mirage GR8 sur Ultimatecarpage.com
• (en) La Gulf-Mirage GR8 sur Supercars.net

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