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Datsun Sunny, puis Nissan Sunny a été le nom de plusieurs générations d’automobiles - du segment des compactes - fabriquées par le constructeur japonais Datsun-Nissan. Elles furent le modèle de milieu de gamme inférieur du constructeur.
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| Datsun/Nissan Sunny | ||||||||
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| Marque | Datsun/Nissan | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1966 - 2007 | |||||||
| Classe | Compacte | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Japon
|
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence et Diesel | |||||||
| Transmission | Avant | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline bicorps et tricorps coupé break |
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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Datsun Sunny B10
| Datsun Sunny B10 | |
 Datsun Sunny B10 | |
| Marque | Datsun
|
|---|---|
| Années de production | 1966 - 1969 |
| Classe | compacte |
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | en ligne, Essence |
| Position du moteur | Avant |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline tricorps 2 ou 4 portes coupé 2 portes break 2 portes |
| Suspensions | Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| Direction | à crémaillère |
| Freins | Av : à tambour Ar : à tambour |
| modifier |
|
Description
Motorisations
Galerie
Datsun Sunny B110
| Datsun Sunny B110 | |
 Datsun 1200 | |
| Marque | Datsun
|
|---|---|
| Années de production | 1970 - 1976 |
| Classe | compacte |
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, Essence |
| Position du moteur | Avant |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline Tricorps 2 ou 4 portes coupé 2 portes break 2 ou 4 portes |
| Suspensions | Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| Direction | à crémaillère |
| Freins | Av : à tambour ou à disques Ar : à tambour |
| modifier |
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Description
La Nissan Sunny B110 est la deuxième génération des Sunny. Cette génération est lancée en janvier 1970, elle est connue en Europe sous le nom de Datsun 1200, ou encore Datsun Finn en Finlande. Elle était la concurrente de la Toyota Corolla.
La Datsun 1200 est équipée de suspension à bras tiré de type MacPherson à l'avant et d'un pont rigide avec des ressorts à lame à l'arrière. Le moteur, le A12, est 200cm3 plus gros que celui de la génération précédente, portant la puissance à 69ch.
Au Japon, quatre finitions sont proposées à son lancement :
La finition Standard (STD), équipée de frein à tambour à l'avant, c'est la finition basique sans chauffage, ni allume-cigare, aucune option n'est proposée. Cette finition était proposée pour tous les modèles sauf le coupé.
La Finition Deluxe (DX), qui diffère de la précédente par ses badges ainsi que par ses nombreuses pièces chromées (tour de pare-brise, baguettes sur la rainure d'évacuation d'eau, etc.) Elle propose diverses options telles que le blocage de direction, ceinture de sécurité, reposes têtes…
La finition Grand Luxury (GL) qui est équipée d'un intérieur plus soigné qui est disponible en plusieurs couleurs, des badges différents, des freins à disques à l'avant et un volant trois branches.
La finition Grand Luxury Sport (GX) diffère de toutes les autres versions car elle est équipée du moteur A12GX et d'une transmission à cinq rapports (Août 1972).
Motorisations
Le moteur A12 (1171cm3) fut créer en modifiant la course du vilebrequin de l'A10 (988cm3) qui lui même est un moteur sous licence BMC (Série A).
Avec une course de 70mm et un alésage de 73mm, ce moteur se caractérise par sa robustesse ainsi que sa simplicité. L'arbre à cames se trouve dans la partie gauche du bloc, entrainant la pompe à carburant ainsi que la pompe à huile. Il est équipé d'une culasse en aluminium avec un bloc en fonte, les pistons sont de type coulés et en aluminium tandis que le vilebrequin ainsi que l'embiellage est en acier forgé.
Une version sport de ce moteur vu le jour en avril 1970 (A12GX) équipé d'une culasse améliorée (conduits plus gros et double ressorts de soupape), de deux carburateur Hitachi, d'un arbre à cames avec un profil sportif et un meilleur collecteur d'échappement, il produit une puissance de 83ch à 6400tr/min.
Trois boites de vitesses étaient proposées à sa sortie :
- Automatique à trois rapports, de marque Jatco.
- Manuelle à trois rapports (au volant).
- Manuelle à quatre rapports (au plancher).
En avril 1973, la boite manuelle à 4 rapports subit des modifications internes, la rendant plus robuste.
Au Japon, en Août 1972, la finition GX5 est ajoutée à la gamme. Cette finition à la particularité d'offrir une boite de vitesses à cinq rapports de type "dog leg" (sans overdrive). Cette boite servira par la suite en compétition.
Galerie
Les versions dérivées
Sunny Excellent (PB110)
Série B120
Nissan Sunny Truck B121.
Nissan Sunny Truck B122.
Série B140
Datsun Sunny B210
| Datsun Sunny B210 | |
 Datsun Sunny B210 | |
| Marque | Datsun
|
|---|---|
| Années de production | 1973 - 1983 |
| Classe | compacte |
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, Essence |
| Position du moteur | Avant |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline bicorps 2 ou 4 portes coupé 3 portes break 3 portes |
| Suspensions | Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| Direction | à crémaillère |
| Freins | Av : à disques Ar :à tambour |
| modifier |
|
Description
Motorisations
Galerie
Datsun Sunny 120Y (B210) 5 portes de 1974-1977 (Australie)
Datsun Sunny 120Y (B210) 5 portes de 1974-1977 (Australie)
Datsun Sunny B210 Coupé 2 portes
Datsun Sunny 120 Y (B210) Coupé 2 portes de 1974–1979 (Australie)
Les versions dérivées
Sunny B211
Datsun Sunny B310
| Datsun Sunny B310 | |
 Datsun Sunny B310 | |
| Marque | Datsun
|
|---|---|
| Années de production | 1978 - 1982 |
| Classe | compacte |
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, Essence |
| Position du moteur | Avant |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline Tricorps 2 ou 4 portes coupé 3 portes break 5 portes |
| Suspensions | Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| Direction | à crémaillère |
| Freins | Av : à disques Ar :à tambour |
| modifier |
|
Description
La dernière propulsion de la lignée des Datsun-Nissan "Sunny" Commercialisée partout dans le monde, avec des appellations différentes En Europe, type B310 Aux États-Unis, type B210 (la même auto) Robuste, économique et confortable, Elle participa à la réputation de "solidité" de Nissan-Datsun.
Motorisations
Moteur essence type A12 1 200 cm3 ou A14 1 400 cm3 ou A15 1 500 cm3 en fonction des marchés
Galerie
Datsun Sunny B310 Break 5 portes (version Amérique du nord)
Nissan Sunny B11
| Nissan Sunny B11 | |
| |
| Marque | Nissan
|
|---|---|
| Années de production | 1981 - 1985 |
| Classe | compacte |
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, Essence |
| Position du moteur | Avant |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 ou 5 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline Tricorps 2 ou 4 portes coupé 3 portes break 5 portes |
| Suspensions | Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| Direction | à crémaillère |
| Freins | Av : à disques Ar :à tambour |
| modifier |
|
Description
Ce fut la première Sunny du constructeur à porter la marque Nissan et, également, la première à avoir une transmission aux roues avant (traction).
Motorisations
Galerie
Nissan Sunny B11 (vendue sous l'appellation Sentra en Amérique du nord)
Nissan Sunny B12
| Nissan Sunny B12 | |
 Nissan Sunny B12 | |
| Marque | Nissan
|
|---|---|
| Années de production | 1985 - 1990 |
| Classe | compacte |
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, Essence |
| Position du moteur | Avant |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 ou 5 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline Tricorps 2 ou 4 portes coupé 3 portes break 5 portes |
| Suspensions | Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| Direction | à crémaillère |
| Freins | Av : à disques Ar :à tambour |
| modifier |
|
Description
Motorisations
Galerie
Nissan Sunny B12 Coupé
Nissan Sunny B12 Coupé
Nissan Sunny B12 Coupé
Nissan Sunny B12 Coupé
Nissan Sunny B13
| Nissan Sunny B13 | |
 Nissan Sunny B13 | |
| Marque | Nissan
|
|---|---|
| Années de production | 1991 - 1994 |
| Classe | compacte |
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | en ligne, Essence |
| Position du moteur | Avant |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline bicorps 3 ou 5 portes, Tricorps 4 portes coupé 3 portes |
| Suspensions | Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| Direction | à crémaillère |
| Freins | Av : à disques Ar :à tambour |
| modifier |
|
Description
Motorisations
Galerie
Nissan Sunny B13 4 portes
Nissan Sunny B13 4 portes
Nissan Sunny B13 4 portes
Nissan Sunny N13
| Nissan Sunny N13 | |
 Nissan Sunny N13 | |
| Marque | Nissan
|
|---|---|
| Années de production | 1986 - 1991 |
| Classe | compacte |
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | en ligne, Essence |
| Position du moteur | Avant |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline bicorps 3 ou 5 portes, Tricorps 4 portes coupé 3 portes break 5 portes (EXA) |
| Suspensions | Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| Direction | à crémaillère |
| Freins | Av : à disques Ar :à tambour |
| modifier |
|
Description
Motorisations
1.8l twin cam 16 essence ca18de
Galerie
Nissan Sunny N13 4 portes de 1987-1989
Nissan Sunny N13 5 portes de 1987-1989
Nissan Sunny N13 4 portes de 1989-1991
Nissan Sunny N13 4 portes de 1989-1991
Nissan Sunny N13 5 portes de 1989-1991
Nissan Sunny N14
| Nissan Sunny N14 | |
 Nissan Sunny N14 | |
| Marque | Nissan
|
|---|---|
| Années de production | 1990 - 1994 |
| Classe | compacte |
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | en ligne, Essence |
| Position du moteur | Avant |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline bicorps 3 ou 5 portes bicorps 4 portes coupé 3 portes break 5 portes |
| Suspensions | Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| Direction | à crémaillère |
| Freins | Av : à disques Ar :à tambour |
| modifier |
|
Description
Le Model Sunny/Pulsar GTi-R et Speciale / homologation homologation rallye
C'est le seul avec Turbo et 4WD d'origine.
- SR20DET 1 998 cm3, 220 ch (169 kW) à 6 400 tr/min, 280 N m à 4 800 tr/min 4WD
- le turbo du modèle GTi-R est réglé à 0,72 bar d'origine (230 ch). La version rallye est modifiée pour 1 bar (300 ch)
Comparaison avec:
- GA16DE 1 596 cm3, 81 kW à 6 000 tr/min, 150 N m à 4 000 tr/min FWD
- SR20DE 1 998 cm3, 143 ch (105 kW) à 6 400 tr/min, 180 N m à 4 800 tr/min FWD
Group-A WRC
Round 4 - 39th Martini Safari Rally Kenya
- Stig Blomqvist - 5th
- Mike Kirkland - 7th
- David Llewellin - DNF (Accident)
Round 6 - 38th Acropolis Rally
- David Llewellin - 9th
- Stig Blomqvist - DNF (Differential)
Round 9 - 41st 1000 Lakes Rally
- Stig Blomqvist - 8th
- David Llewellin - 10th
Round 14 - 47th Lombard RAC Rally
- Stig Blomqvist - DNF (Suspension)
- David Llewellin - DNF (Electrical)
? 1992 Group-A WRC
Round 1 - 60th Rallye Automobile de Monte-Carlo
- Francois Chatriot - 7th
- Tommi Makinen - 9th
Round 2 - 41st International Swedish Rally
- Stig Blomqvist - 3rd (BEST RESULT)
Round 3 - 25th Rallye de Portugal
- Francois Chatriot - 6th
- Tommi Makinen - DNF (Accident)
Round 9 - 42nd 1000 Lakes Rally
- Stig Blomqvist - DNF (Engine)
- Tommi Makinen - DNF (Gearbox)
Round 14 - 48th Lombard RAC Rally
- Tommi Makinen - 8th
- Stig Blomqvist - DNF (Accident)
Group-N Champions!
1992 Group-N Results
Round 3 - 26th Rallye de Portugal
- Grégoire de Mevius- 3rd (13th overall)
Round 4 - 40th Martini Safari Rally Kenya
- Hiroshi Nishiyama - 3rd (16th overall)
Round 6 - 39th Acropolis Rally
- Grégoire de Mevius - 1st (9th overall)
Round 8 - 12th Rally Argentina
- Hiroshi Nishiyama - 2nd (9th overall)
- Grégoire de Mevius - DNF (Late for start)
Round 9 - 42nd 1000 Lakes Rally
- Grégoire de Mevius - 3rd (13 overall)
Round 12 - 24th Rallye Côte d'Ivoire Bandama
- Hiroshi Nishiyama - 1st (4th overall)
- Grégoire de Mevius - DNF (Engine)
Round 14 - 48th Lombard RAC Rally
- Grégoire de Mevius - 2nd (14 overall)
Motorisations
Galerie
Nissan Sunny/Pulsar N14 3 portes (Japon)
Nissan Sunny B14
| Nissan Sunny B14 | |
 Nissan Sunny B14 | |
| Marque | Nissan
|
|---|---|
| Années de production | 1994 - 1998 |
| Classe | compacte |
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | en ligne, Essence |
| Position du moteur | Avant |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline bicorps 3 ou 5 portes bicorps 4 portes coupé 3 portes break 5 portes |
| Suspensions | Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| Direction | à crémaillère |
| Freins | Av : à disques Ar :à tambour |
| modifier |
|
Description
Motorisations
Galerie
Nissan Sunny B14
Nissan Sunny B14
Nissan Sunny N15
| Nissan Sunny N15 | ||||||||
 Nissan Sunny N15 de 1998-2000 | ||||||||
| Marque | Nissan
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1995 - 2000 | |||||||
| Classe | compacte | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
|||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | en ligne, Essence | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline bicorps 3 ou 5 portes bicorps 4 portes |
|||||||
| Suspensions | Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques |
|||||||
| Direction | à crémaillère | |||||||
| Freins | Av : à disques Ar :à tambour |
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
||||||||
Description
Ce modèle a été vendu en Europe sous l'appellation Nissan Almera.
Motorisations
Galerie
Nissan Sunny N15 de 1997
Nissan Sunny B15
| Nissan Sunny B15 | ||||||||
 Nissan Sunny B15 | ||||||||
| Marque | Nissan
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1998 - 2007 | |||||||
| Classe | compacte | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
|||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | en ligne, Essence | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline bicorps 3 ou 5 portes bicorps 4 portes coupé 3 portes break 5 portes |
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| Suspensions | Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques |
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| Direction | à crémaillère | |||||||
| Freins | Av : à disques Ar :à tambour |
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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Description
Ce modèle a été vendu en Europe sous l'appellation Nissan Almera.
Nissan Sunny N16
| Nissan Sunny N16 | ||||||||
| ||||||||
| Marque | Nissan
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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Renault Scala
| Nissan Sunny | ||||||||
| Marque | Nissan
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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Nissan Sunny N17
| Nissan Sunny N17 | ||||||||
| ||||||||
| Appelé aussi | Nissan Latio | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque | Nissan
|
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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Renault Scala II
| Renault Scala | ||||||||
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| Marque |  Renault
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 1.5 99 ch Diesel 1.5 dCi 86 |
|||||||
| Couple maximal | 134/200 N m | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 005/1 080 kg | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 425 mm | |||||||
| Largeur | 1 695 mm | |||||||
| Hauteur | 1 505 mm | |||||||
| Empattement | 2 600 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 480 mm / 1 485 mm | |||||||
| Volume du coffre | 490 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Voir aussi
Portail de l’automobile
На других языках
[de] Nissan Sunny
Der Datsun Sunny ist ein Personenkraftwagen, der von Nissan zwischen Herbst 1966 (ursprüngliche Bezeichnung Datsun 1000/1200, später Datsun Sunny, auch Datsun 120Y/140Y/160Y) und Sommer 2004 in neun Modellreihen gebaut wurde.[en] Nissan Sunny
The Nissan Sunny (Japanese: 日産・サニー, Hepburn: Nissan Sanī) is an automobile built by the Japanese automaker Nissan from 1966 to 2006. In the early 1980s, the brand changed from Datsun to Nissan in line with other models by the company. Although production of the Sunny in Japan ended in 2006, the name remains in use in China and GCC countries for a rebadged version of the Nissan Almera.- [fr] Nissan Sunny
[it] Nissan Sunny
La Nissan Sunny è un'automobile compatta di segmento C prodotta dalla casa giapponese Nissan Motor dagli anni '60 in varie generazioni, vendute anche con il marchio Datsun.[ru] Nissan Sunny
Nissan Sunny — автомобиль японского автопроизводителя Nissan Motor Co., компакт класса. Производство начато в 1966 году моделью Datsun 1000, которая до сих пор производится для рынков Африки, Америки и Шри-Ланки, хотя в Японии её производство прекратилось в 2004 году. На Shanghai Auto Show в 2010 году была представлена новая Sunny серии B17, так же известна как Nissan Versa.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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