L'Oreca 05 est une voiture de course de type LMP2, lancée en 2015 par le constructeur français Oreca, pour répondre à la nouvelle réglementation 2017, qui ne concerne que des prototypes fermés à la forme de coupé contrairement à l'Oreca 03 qui est une barquette.
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Oreca 05 Alpine A460 | ||||||||
![]() Une Oreca 05-Nissan pendant les 6 Heures de Silverstone 2015. | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 2015 - | |||||||
Classe | Sport-prototypes | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | V8 Nissan | |||||||
Position du moteur | Centrale | |||||||
Cylindrée | 4 500 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 490 ch | |||||||
Boîte de vitesses | Xtrac à 6-vitesses, transversale | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 900 kg | |||||||
Vitesse maximale | 308 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | LMP2 | |||||||
Châssis | Monocoque carbone/kevlar | |||||||
Freins | Disques carbone ventilés, étriers Brembo monobloc 6 pistons | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 640 mm | |||||||
Largeur | 1 990 mm | |||||||
Hauteur | 1 045 mm | |||||||
Empattement | 2 950 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 570 mm / 1 550 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Alpine A460 est basée sur le même châssis, et est très proche de l'Oreca 05.
Les premiers roulages de l'Oreca 05 sont effectués en [1].
La première victoire est remportée rapidement, en aux 4 Heures d'Imola alors qu'elle est engagée par l'écurie Thiriet by TDS Racing.
Les écuries utilisatrices de la voiture sont :
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