La Panhard CD est un modèle automobile conçu par Charles Deutsch et construit par Panhard entre 1963 à 1965. Le coupé CD (« CD » pour Charles Deutsch) est considéré comme le successeur des coachs DB à moteur Panhard.
| Panhard CD | ||||||||
| Marque | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1962 - 1965 | |||||||
| Production | 159 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Coupé | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Bi-cylindre à plat refroidi par air 848 cm3 |
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| Transmission | Traction avant 4 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 580 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 000 mm | |||||||
| Largeur | 1 600 mm | |||||||
| Hauteur | 1 190 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Au Salon de l’automobile de Paris 1962, Panhard présente la version commerciale des berlinettes CD qui ont participé aux 24 Heures du Mans en juin.
Il s'agit d'un coupé Grand Tourisme à châssis poutre muni d'une carrosserie très aérodynamique (Cx = 0,22) en polyester qui se caractérise par une voie arrière réduite.
À la suite de problèmes de fabrication, les premières voitures sont seulement livrées en avril 1963.
Deux versions sont proposées :
Si la Panhard CD possède un volant en bois et de la moquette au sol, on regrette la boîte de vitesses dure, les suspensions peu confortables et la mauvaise insonorisation[réf. nécessaire].
159 exemplaires ont été produits jusqu'en juillet 1965.

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