auto.wikisort.org - Automobile

La Mark Zero (ou Mk0) est une voiture de sport GT 100 % électrique[1] du constructeur automobile suisse-allemand Piëch Automotive, présentée au salon international de l'automobile de Genève 2019. Sa commercialisation en série est annoncée par la marque pour 2022. Sa batterie innovante est rechargeable à 80 % à la vitesse record de 4 min 40 s, pour une autonomie annoncée de 500 km (WLTP).

Piëch Mark Zero
Présentation au salon international de l'automobile de Genève 2019
Appelé aussi	Mark Zero, ou Mk0
Années de production	2019
Classe	Supercar concept-car
Moteur et transmission
Énergie	Voiture électrique
Moteur(s)	Avant : 150 kW Arrière : 2x150 kW
Puissance maximale	600 ch
Transmission	Intégrale
Poids et performances
Poids à vide	1 800 kg
Vitesse maximale	250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,2 s
Autonomie	500 km
Émission de CO2	0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	GT
Dimensions
Longueur	4 430 mm
Largeur	1 990 mm
Hauteur	1 250 mm
modifier

Historique

L'entreprise Piëch Automotive est fondée en 2017 à Zurich en Suisse, par le designer industriel Rea Stark Rajcic et Anton Piëch (surnommé Toni Piëch).

Anton Piëch est de la famille Porsche-Piëch, héritière du Groupe Volkswagen-Porsche. Il est le fils de Ferdinand Piëch (ex-PDG, puis président du directoire du Groupe Volkswagen de 1993 à 2017[2]), et arrière petit-fils de Ferdinand Porsche (inventeur des voiture électrique et voiture hybride Lohner-Porsche vers 1900, fondateur de Daimler-Mercedes-Benz en 1926, Porsche en 1931, et Volkswagen en 1937).

Design

La conception de cette GT débute en 2017, avec une carrosserie de style néo-rétro fastback du designer Laszlo Varga [3], inspirée entre autres des légendaires Ferrari 250 GTO et Jaguar Type E des années 1960[4], ainsi que des Porsche 911 des années 2010... Son architecture flexible lui permet une motorisation par tout type de moteur et d'énergie (électrique, hybride rechargeable, hydrogène, pile à combustible, ou thermique)[5].

Motorisation

Elle est motorisée par trois moteurs électriques de 600 ch, avec une vitesse de pointe de 250 km/h, et un 0 à 100 km/h en 3,2 s[6], avec un moteur électrique de 150 kW sur l'essieu avant, et deux moteurs électriques indépendants de 150 kW chacun sur l'essieu arrière[7].

Batterie

La batterie est rechargeable à 80 % à la vitesse record de 4 min 40 s, sur une borne propriétaire de recharge rapide, pour une autonomie constructeur de 500 km (cycle WLTP), et longévité de 5 000 cycles de décharge/recharge, selon le fabricant[8]. Elle est positionnée sur le tunnel central jusque sur l'essieu arrière, avec un faible taux d'échauffement, refroidie par air[9].

Récompenses

• German Award Design 2020
• Swiss Award Design 2019/2020

Notes et références

Voir aussi

• Piëch Automotive - Lohner-Porsche de Ferdinand Porsche
• Véhicule électrique - Voiture électrique - Automobile hybride électrique - Véhicule hybride rechargeable - Véhicule propre

Liens externes

• (en) Site officiel
• www.laszlovargadesign.blogspot.com
• [vidéo] Présentation au salon de l'automobile de Genève 2019 sur YouTube

• Portail de l’automobile
• Portail du design
• Portail de l’électricité et de l’électronique
• Portail de l’énergie
• Portail du canton de Zurich

---