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La Präsident est une automobile qui fut fabriquée par Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (NW, connu de nos jours sous le nom de Tatra) en 1897. Ce fut le premier véhicule à moteur à essence produit en série en Autriche-Hongrie , ainsi qu'en Europe centrale et orientale.
| Tatra Präsident | |
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| Appelé aussi | Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Präsident |
|---|---|
| Marque |  Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G., aujourd'hui Tatra
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| Années de production | 1897 |
| Usine(s) d’assemblage | Kopřivnice, Moravie |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 2 cylindres Benz |
| Cylindrée | 2 750 cm3 |
| Puissance maximale | 3,68kW (5 chevaux vapeur) à 600 tr/min ch |
| Transmission | 2 vitesses |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 072 kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 225 mm |
| Largeur | 1 472 mm |
| Hauteur | 2 290 mm |
| Empattement | 1 780 mm |
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Histoire
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Design
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La voiture de nos jours
Version originale
La première voiture produite est au Czech National Technical Museum et est toujours en état de marche. Des modifications ont été effectuées dessus par les premiers propriétaires.
Répliques
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[de] Nesselsdorf Präsident
Der Nesselsdorf Präsident war das erste Automobil der Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft, das diese 1897 konstruierte und 1898 vorstellte. Zugleich ist dieser Wagen das erste auf dem Gebiet der späteren Tschechoslowakei in einer Fabrik gebaute Automobil. Sein Konstrukteur war Leopold Sviták (1856–1931).[en] Präsident
The Präsident was an automobile manufactured by Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (NW, now known as Tatra) in 1897. It was the first actually drivable factory made petrol-engined automobile produced in Austria-Hungary as well as in Central and Eastern Europe[2] (save the attempt of Siegfried Marcus of Vienna to build a self-propelled car in 1875). It was constructed by Leopold Sviták and Hans Ledwinka. The automobile was more of a carriage without horses than a car in modern sense. The car is steered via handlebars (while most of the cars of the era had a tiller). The wooden bodywork is placed on an iron frame. It has four seats and a convertible top that would cover only the rear seats. Both axles have suspension of semi-elliptical leaf springs. The wheels were similar to the ones of a horse carriage, but had rubber tyres. The car had a two cylinder spark ignition Benz engine placed by the rear axle.- [fr] Präsident
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