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La Celtaquatre est une automobile fabriquée par Renault de 1934 à 1938.

Renault Celtaquatre
Une berline de 1935.
Marque	Renault
Années de production	1934 - 1938
Production	44 000 exemplaire(s)
Classe	Populaire
Usine(s) d’assemblage	Boulogne-Billancourt, Haren
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres, 8 soupapes latérales
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	1 463 cm3
Puissance maximale	SAE - 30 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	3 rapports + marche AR
Poids et performances
Poids à vide	1 150 kg
Vitesse maximale	100 km/h
Consommation mixte	8 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	berline, cabriolet, coach
Freins	à câbles sur tambours
Dimensions
Longueur	3 860 / 4 020 mm
Largeur	1 510 mm
Hauteur	1 590 mm
Empattement	2 710 mm
Voies AV/AR	1 280 mm  / 1 280 mm
Chronologie des modèles
Renault Monaquatre Renault Juvaquatre
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Le 26 avril 1934, une Celtaquatre tourne sur l'anneau de vitesse du circuit de Montlhéry pendant 6 heures, à la moyenne de 111,466 km/h.

Détails et évolutions

1934-1938 : moteur 4 cylindres de 1 463 cm³ à soupapes latérales, 30 ch, alésage - course 70×95 mm.

En mai 1934, est dévoilée la Celtaquatre. Elle était destinée à concurrencer la Traction Avant de Citroën.

Sa silhouette toute en rondeur lui valut le surnom de « Celtaboule ».

En 1935, des retouches sont apportées au capot, dont les parties latérales sont désormais décorées de joncs chromés horizontaux à la place des 3 volets.

Elles sont toutes proposées dans une livrée en bi-ton (les ailes étaient systématiquement peintes en noir, ce qui était courant à l'époque, par exemple chez Citroën). Un supplément de 400 francs est demandé pour une couleur unique.

En 1936, la Celtaquatre perd ses rondeurs et prend une forme plus aérodynamique. Apparition de deux nouveaux types de carrosserie : un cabriolet et un coach.

En 1937, la Celtaquatre reçoit une calandre en V d'inspiration américaine, que l'on retrouvera sur toute la gamme.

En 1938, apparition du pare-chocs à lames droites. Disparition du coupé.

1939 : la Celtaquatre laisse la place à la Juvaquatre.

Caractéristiques

• Consommation : 8 litres aux 100 km
• Vitesse maximale : 100 km/h
• Puissance : 30 ch SAE (8 CV)
• Freins : à câbles sur tambours AV et AR
• Batterie 6 V

Types

• ZR1
• ZR2
• AEC1 (conduite commerciale)
• ADC1
• ADC2
• ADC3
• BCR

Notes et références

Annexes

Bibliographie

• Revue technique automobile, n^o 100, août 1954
• La Vie de l'auto, n^o 618, 1993 ; n^o 717, 1995
• Rétroviseur (ISSN 0992-5007), n^o 148, décembre 2000
• Rétro Passion, n^o 142, août 2002
  Sur la Celtaquatre Coupé 1935.

Liens externes

• Celtaquatre Renault Le nouveau site entièrement consacré à la Celtaquatre.
• Renault Celaquatre sur le site de Renault
• (en) all-free-photos.com

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На других языках

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[de] Renault Celtaquatre

Der Renault Celtaquatre war ein Personenkraftwagenmodell der Zwischenkriegszeit von Renault. Die Typencodes lauteten Type ZR, Type ADC, Type AEC und Type BCR.[1] Inoffiziell wurde das Fahrzeug auch Celtaboule genannt.[2]

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[en] Renault Celtaquatre

The Renault Celtaquatre is a small family car produced by the French manufacturer Renault between 1934 and 1938. Although French, it took some of its styling cues from American cars of the time. Its rounded silhouette gave it the nickname “Celtaboule” ("Celtaball").

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[es] Renault Celtaquatre

En mayo de 1934 se presentó el Renault Celtaquatre, un automóvil construido en serie hasta el 1938, en sus distintos modelos destinado a competir con el Citroën Traction Avant. Fue el primer modelo de la factoría Renault que atendió a las leyes de la aerodinámica, abandonando los trazados rectos de las anteriores carrocerías, para montar una con líneas curvas en todo el vehículo. El aspecto redondeado de su carrocería enseguida le hizo acreedor del apodo popular: el «Celtaboule».

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- [fr] Renault Celtaquatre

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[it] Renault Celtaquatre

La Celtaquatre era un'autovettura di classe media, prodotta tra il 1934 e il 1938 dalla casa automobilistica francese Renault.

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[ru] Renault Celtaquatre

Renault Celtaquatre — автомобиль малого класса («семейный») французской фирмы «Renault», выпускавшийся с 1934 по 1938 годы. Внешний облик автомобиля сформировался под влиянием современных ему американских образцов. Из-за округлых форм получил прозвище «Celtaboule» («Celta-шар»).

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