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Le Renault Puncher était un camion vendu par Renault Trucks depuis 1995 avec un restylage en 2004 (cabine légèrement améliorée avec les nouveaux feux avant et la nouvelle calandre arborant le losange de Renault[1] et fabriqué par P.V.I.

Renault Puncher
Marque	Renault Trucks
Années de production	1995 - 2009
Classe	camion B. O. M.
Moteur et transmission
Moteur(s)	Diesel : Renault 7,2 litres 280 ch G.N.V. : Cummins 8,3 litres 250 ch Diesel ou électrique
Transmission	4x2 et 6x2*4, BVA 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide	P.T.A.C. 19 000 et 26 000 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Cabine surbaissée
Dimensions
Longueur	4x2 : 7 520 mm
Largeur	2 500 mm
Chronologie des modèles
Aucun Renault Access
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Spécialisé dans la collecte des déchets ménagers, il est équipé d'une cabine surbaissée dont le plancher est situé à 420 mm du sol pour faciliter l'accès.

Non conforme à l'entrée en vigueur de la norme Euro 5, il a été produit jusqu'à fin 2009.

Il a été remplacé en 2011 dans la gamme Renault Trucks par l'Access.

Référence

Voir aussi

• Benne à ordures ménagères

• Portail des camions

На других языках

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[de] Renault Puncher

Der Renault Puncher war ein Verteilerverkehr-LKW, der speziell als Müllwagen ausgelegt, von Renault Trucks ab 2004 gebaut wurde. Das Fahrgestell wurde in 4x2- oder 6x2-Version mit einem Renault-7,2-Liter- (206 kW) oder einem Cummins-8,3-Liter-Dieselmotor (184 kW) angeboten. Ein 4- oder 6-Stufen-Automatikgetriebe übertrug die Kraft. Der Puncher verfügte über eine tiefergelegte Fahrerkabine, wobei der Einstieg nur 420 mm über dem Boden lag. Durch beidseitig angebrachte elektrischen Schiebetüren konnten drei Personen auf luftgefederten Sitzen Platz nehmen. Da die Motoren nicht die Euro-5-Norm erfüllten, wurde die Produktion 2009 eingestellt. Der Nachfolger Renault Access wurde von Renault gemeinsam mit der englischen Firma Dennis Eagle auf dessen Modell Elite entwickelt. Dieses Modell ist im Gegensatz zum Puncher auch in Deutschland erhältlich.

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- [fr] Renault Puncher

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