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Le Renault TRM 500 ou Saviem TRM 500 est un véhicule léger tout terrain à quatre roues motrices proposé par Renault en mars 1978 pour répondre à l'appel d'offres lancé par l'armée française pour assurer le remplacement des très anciennes Jeep Willys que l'armée française avait récupérées après la libération des surplus américains.

Renault TRM 500
Fiat Nuova Campagnola AR76
Marque	Renault (Lic. FIAT)
Années de production	1982
Production	± 20 exemplaire(s)
Classe	4x4 militaire
Moteur et transmission
Énergie	Essence & Diesel
Moteur(s)	Essence Fiat 6132AZ 1.995 cm³ / 80 ch ou Renault Douvrin J5R 1.995 cm³ / 80 ch Diesel Fiat 8140 2 445 cm3 (atmo) 72 ch
Puissance maximale	80 / 72 ch
Couple maximal	150 / 200 N m
Transmission	4x4
Boîte de vitesses	manuelle (4 AV + 1 AR)
Poids et performances
Poids à vide	1 750 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Pick-up avec pare-brise rabattable
Dimensions
Longueur	3,775 /4,025 (châssis long) mm
Largeur	1,580 mm
Hauteur	1,950 mm
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Ce véhicule est basé sur la Fiat Nuova Campagnola présentée en 1974 et qui équipait plusieurs armées dans le monde.

Caractéristiques techniques

De conception très moderne, la Campagnola 2 / Renault TRM 500 était dotée d'une carrosserie autoporteuse avec 4 roues indépendantes avec des barres de torsion. La ligne de carrosserie semble taillée à la serpe. La principale différence avec la Fiat est que le TRM500 est équipé d'un moteur Renault tiré de la Renault 20ts, donc un 4 cylindres 2l alimenté par un carburateur Weber.

Il dispose d'une boîte de vitesses à 4 rapports avec une boîte de transfert à 2 rapports.

Références

Voir aussi

• Fiat Nuova Campagnola

Liens externes

• Article sur Zoom Autoblog sur la Fiat Campagnola 2 et le Renault TRM 500
• (en) Article en anglais sur les 3 véhicules en lice pour l'armée française en 1981 : Peugeot P4 - Renault Saviem TRM 500 et Citroën C44
• (en) Article en anglais sur l'Europa Jeep et les 3 véhicules proposés à l'armée française en 1981

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