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La C12 est une supercar du constructeur automobile néerlandais Spyker, située dans la gamme au-dessus de la C8.

Spyker C12
La Spyker C12 Zagato
Marque	Spyker Cars N.V.
Années de production	2006 - 2008
Classe	Voiture de sport
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : W12 6.0 (Audi)
Position du moteur	Longitudinale centrale arrière
Cylindrée	5 998 cm3
Puissance maximale	500 ch (367,5 kW)
Couple maximal	610 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 480 kg
Vitesse maximale	316 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,7 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes Spyder 2 portes
Direction	À crémaillère
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	4 505 mm
Largeur	2 031 mm
Hauteur	1 250 mm
Empattement	2 680 mm
Voies  AV/AR	1 625 mm  / 1 645 mm
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Présentation

La C12 est commercialisée à partir de 2006 sous le nom de C12 Laturbie. Deux ans plus tard, en 2008, Spyker demande au célèbre carrossier milanais Zagato de dessiner une C12 exclusive, nommée C12 Zagato.

Elles sont toutes deux équipées d'un W12 d'origine Audi équipant le Volkswagen Touareg Sport W12 ou encore le concept car Volkswagen W12. La C12 Laturbie est dessinée dans le plus pur style de Spyker, tandis que la C12 Zagato utilise un style très différent car il est "signé" Zagato. Résultat : l'aspect de la voiture est très différent de la C12 Laturbie.

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На других языках

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[en] Spyker C12 La Turbie

The Spyker C12 La Turbie is a sports car produced by Dutch automaker Spyker Cars in 2006. The LaTurbie was the first version of the C12 platform, being followed by the C12 Zagato one year later, which featured a unique Zagato designed body. Spyker originally planned to produce 25 LaTurbies, however, in October 2007 it was announced that Spyker had cancelled production of all C12 models, including the C12 LaTurbie and its sister model the C12 Zagato, before any cars were produced, in order to focus their resources on other models.[1]

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- [fr] Spyker C12

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