La TVR 350SE est une voiture de sport conçue et construite par TVR de 1990 à 1991. Elle fait partie de la série des modèles Wedges de TVR. En 1990 TVR Engineering Limited produisit une série limitée de 25 exemplaires spécialement préparés pour marquer la fin annoncée de la 350i. Cette série venait commémorer les 7 années de production précédentes au cours desquelles plus d'un millier de TVR 350i furent fabriquées. La 350SE produite en série limitée était considérée comme l'ultime progression du 350i en ce qui concerne les performances et le plaisir de conduite [1].
TVR 350SE
La 350SE N°1
Marque
TVR
Années de production
1990-1991
Production
25exemplaire(s)
Classe
Cabriolet Sport 2 places
Usine(s) d’assemblage
Blackpool
Moteur et transmission
Énergie
essence
Moteur(s)
V8 aluminium
Position du moteur
avant
Cylindrée
3 905cm3
Puissance maximale
279ch DIN
Couple maximal
366Nm
Transmission
arrière
Boîte de vitesses
manuelle 5
Poids et performances
Poids à vide
1 150kg
Vitesse maximale
232km/h
Accélération
0 à 100km/h en 5,6s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
fibre de verre
Châssis
châssis tubulaire
Suspensions
doubles triangles indépendants
Direction
crémaillère
Freins
disques
Dimensions
Longueur
4 013mm
Largeur
1 728mm
Hauteur
1 205mm
Empattement
2 387mm
Voies AV/AR
1 450mm /1 480mm
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Toutes les 350SE étaient équipés d'un moteur en alliage V8 Rover NCK de 3,9 litres, de roues en alliage poli à rayons multiples et d'amortisseurs réglables Koni.
Voitures individuelles
TVR 390SE
Chaque voiture est numérotée de façon unique avec son numéro entouré de lauriers dorés reconnaissables sur les ailes latérales et arrière. Les voitures recevaient également des décalcomanies 350SE sur le spoiler avant, les bas de caisse latéraux et le becquet arrière. TVR commercialisait les 350SE pour 21 000 £.
La numéro 13 n'a jamais été fabriqué, il y avait donc un numéro 26 pour composer les 25 voitures.
La numéro 20 embarquait des culasses équipées de grosses soupapes.
La numéro 19 a été démonté en pièces détachées et n'existe plus.
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