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La Tatra 31 succéda à la Tatra 17, lancée par Tatra à Nesselsdorf en 1926.

Tatra 31
Une Tatra 31 au Technické muzeum de Kopřivnice
Marque	Tatra
Années de production	1926–1931
Classe	voiture moyenne
Usine(s) d’assemblage	Kopřivnice, Moravie, République tchèque (Tchécoslovaquie à ce moment)
Moteur et transmission
Moteur(s)	quatre cylindres à plat refroidis par air
Cylindrée	1,911 cm3
Transmission	boîte manuelle à quatre vitesses
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster Voiture de ville Voiture de tourisme
Chronologie des modèles
Tatra 17 Type 70
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Technique

Le véhicule avait un moteur six cylindres en ligne refroidi par eau de 2.310 cm3 de cylindrée, à arbre à cames en tête, produisant 40 à 45 CV (29 à 33 kW). La vitesse maximale de la voiture de 1.350 kg était de 115 km/h. Il y avait plusieurs modèles 4 places, le plus souvent des sportives à carrosseries ouvertes. Jusqu'en 1930 environ 500 Véhicules sont produits.

La Type 70 lui succède à partir de 1931.

Source

• Schmarbeck, Wolfgang: massif des Tatras, à L'Histoire des Tatras, l'Automobile. Maison d'édition de l'International de l'Auto et de la Moto-Musée de l'Allemagne, Bad Oeynhausen 1977

Liens Externes

deux photos d'époque en bas de page

Références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Tatra 31 » (voir la liste des auteurs).

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На других языках

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[de] Tatra 31

Der Tatra 31 war der Nachfolger des PKW-Typs 17, den das Tatrawerk in Nesselsdorf 1926 herausbrachte.

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- [fr] Tatra 31

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