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La Toyota Corolla troisième génération (E30, E40 et E50), est produite de 1974 à 1981. Le modèle de base coûtait 2 711 $ en 1975[1].
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Pour les articles homonymes, voir E30, E40 et E50.
| Toyota Corolla (E30) | ||||||||
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| Marque | Toyota | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1974 - 1981 | |||||||
| Classe | compacte | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres essence 1,2, 1,4 et 1,6 litre |
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| Transmission | Aux roues arrière | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 ou 5 vitesses ou automatique 2 ou 3 vit. |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 2 portes, 4 portes, break | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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Notes et références
- (en) « 1975 Toyota Corolla », sur http://www.nadaguides.com (consulté le )
Voir aussi
Portail de l’automobile
На других языках
[en] Toyota Corolla (E30)
The Corolla E30/E50 was the third generation of cars sold by Toyota under the Corolla nameplate. It was built from August 1974 to July 1981[1] and marked Toyota's greatest growth in the United States in the wake of the fuel crisis. In addition to its sister model, the Sprinter, there was a redesigned-body version built by Toyota affiliate Daihatsu, called the Daihatsu Charmant. While there were certain fourth-generation models with a longer model life, this generation, when considered as a whole, was the longest-lived one, possibly due to the worldwide recession in the 1970s. A large range of cars was built using this chassis, including Corollas, Sprinters, Daihatsu, and the sporty Levin and Trueno models with the DOHC motor, with a fuel injection upgrade added to Japanese Levin models in January 1977.- [fr] Toyota Corolla E30
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