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La Toyota Sports 800 est une automobile produite par Toyota. Elle est basée sur la Toyota Publica 800 Luxe, une petite automobile 4 places réservée au marché japonais. Présentée officiellement au salon de Tokyo 1964, elle entre en production en avril de l'année suivante.

Toyota Sports 800
Marque	Toyota
Années de production	1965 - 1969
Production	3 131 exemplaire(s)
Classe	-
Moteur et transmission
Moteur(s)	2 cylindres
Cylindrée	790 cm3
Puissance maximale	45 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide	580 kg
Vitesse maximale	155 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	2 portes
Dimensions
Longueur	3 580 mm
Largeur	1 465 mm
Hauteur	1 175 mm
Empattement	2 000 mm
Chronologie des modèles
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Toyota décide la fabrication en série de la Sports 800 après avoir présenté un original prototype Publica Sports en 1962. Avec son style original qui n'emprunte rien aux voitures occidentales, M. Sato crée une automobile équilibrée dont la proue annonce la future 2000 GT. Sa carrosserie autoporteuse en acier est allégée par des panneaux, un capot, des portes et un toit amovible en aluminium. Réduite à 2 places, elle ne pèse que 580 kg à vide.

Avec 3,58 m de long et un moteur placé aussi bas que possible, la S800 annonce une volonté de se placer dans le créneau des voitures de sport, malgré son moteur emprunté à la Publica. Ce bicylindre en alliage, refroidi par air, possède une cylindrée de 790 cm³, des soupapes en tête et un arbre à cames latéral, deux carburateurs. Toutefois, il ne développe que 45 ch DIN (49 ch SAE) à 5 400 tr/min quand la Honda S800, une de ses rivales, développe 70 ch.

Avec une compression de 9:1 la vitesse de pointe est de 155 km/h. La boîte de vitesses est à quatre rapports synchronisés et les freins sont à tambours aux 4 roues[1].

Elle participe à des compétitions au Japon dans la catégorie des petites cylindrées et remporte notamment les 24 Heures de Fuji dans sa catégorie.

Pratiquement pas exportée, il n'en est fabriqué que 3131 exemplaires jusqu'en octobre 1969.

Notes et références

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На других языках

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[de] Toyota Sports 800

Der Toyota Sports 800 war Toyotas erster in Serie gefertigter Sportwagen.

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[en] Toyota Sports 800

The Toyota Sports 800 (Japanese: トヨタ・スポーツ800, Toyota Supōtsu Happiyaku) is Toyota's first production sports car. The prototype for the Sports 800, called the Publica Sports, debuted at the 1962 Tokyo Auto Show, featuring a space age sliding canopy and utilizing the 21 kW (28 hp; 29 PS) powertrain of the Publica 700, a Japanese market economy car. The Toyota Sports 800 is affectionately called the "Yota-Hachi" (ヨタハチ), which is a Japanese short form for "Toyota 8". In Japan, the vehicle was exclusive to Toyota Japan retail sales channel called Toyota Publica Store alongside the Publica.

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- [fr] Toyota Sports 800

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[it] Toyota Sports 800

La Toyota Sports 800 (in giapponese ツ ヨ タ ・ ス ポ ー ツ 800; Toyota Supōtsu Happiyaku ) è un'automobile sportiva prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota dal 1965 al 1969.

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[ru] Toyota Sports 800

Toyota Sports 800 (яп. トヨタ・スポーツ800) — первый серийный спортивный автомобиль производства Toyota. Прототипом для Sports 800 стала модель Toyota Publica Sports, представленная на Токийском автосалоне 1962 года, с 28-сильным мотором от Toyota Publica 700, и вошедшая в японский рынок экономичных автомобилей. Toyota Sports 800 ласково называют «Yota-Hachi» (яп. ヨタハチ), кратким японским обозначением от «Toyota 8».

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