Cette deuxième génération est motorisée au choix avec le V8 i-Force de 4,7L développant jusqu'à environ 276ch ou avec le V8 i-Force de 5,7L développant 381ch.
Chaque motorisation a sa propre transmission. Le 4.7 reçoit une boîte automatique à 5 rapports et le 5.7 dispose d'une automatique à 6 rapports.
La charge maximale de chargement peut atteindre 1 900lb (ou 860 kg).
Aux États-Unis, son prix varie entre 23 855 $ et 53 395 $ en fonction du modèle choisi.
102000 exemplaires en ont été vendus aux États-Unis en 2012.
3e génération (2021-)
Toyota Tundra III
Marque
Toyota
Années de production
2021 -
Classe
Pick-up
Usine(s) d’assemblage
- Princeton, Indiana - San Antonio, Texas États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s)
Essence: V6 Turbo 3.4 395 ch
Hybride électrique: V6 i-Force Max 437 ch
Puissance maximale
389 à 437ch
Couple maximal
649 à 790Nm
Transmission
Propulsion ou Intégrale
Boîte de vitesses
Automatique à 10 rapports
Chronologie des modèles
Tundra II
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La troisième génération de Toyota Tundra est présentée en [1].
Cette génération abandonne le V8 pour uniquement des V6, dont une version hybride «i-Force Max»[2] associe le V6 à un moteur électrique de 48ch, alimenté par une batterie Ni-MH de 1,8 kWh, pour une puissance cumulée de 437ch[3].
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