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L'Ultima GTR est une automobile supersportive ou supercar fabriquée par Ultima Sports Ltd basée à Hinckley dans le Leicestershire en Angleterre. Elle est disponible à la vente à la fois en kit et en voiture prête à rouler. Elle est également disponible en version cabriolet sous le nom de Ultima Can-Am.

Ultima GTR
Marque	Ultima Sports Ltd
Années de production	Depuis 1999
Classe	Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s)	Au choix jusqu'à 1 000 ch, mais V8 Chevrolet de 534 ch proposé
Puissance maximale	640 ch
Transmission	Propulsion
Poids et performances
Poids à vide	Avec le V8 Chevrolet0,990 kg
Vitesse maximale	375 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé
Suspensions	Double triangulation
Dimensions
Longueur	4 000 mm
Largeur	1 850 mm
Hauteur	1 070 mm
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Châssis et trains roulants

L'Ultima GTR utilise une suspension à double triangulation et des ressorts hélicoïdaux ajustables. La direction est à crémaillère, et offre 2,4 tours de butée à butée. Les roues de 18 pouces accueillent des pneus Goodyear Eagle F1 (235/45 ZR18 à l'avant, 335/30 ZR18 à l'arrière). Le freinage est assuré par des disques ventilés de 318 mm commandés par des étriers à quatre pistons. Le poids de la voiture (avec le V8 Chevrolet) est de 990 kg.

Moteur

L'Ultima GTR possède un V8 emprunté à Chevrolet, basé sur le moteur 5,7 L de la Corvette. Sa cylindrée a été portée à 6,3 L. La puissance est de 534 ch, et le couple de 716 N m. Le moteur utilise une injection électronique multipoint et possède 16 soupapes. Il est monté en position centrale arrière, et est secondé par une transmission Porsche G50 à cinq vitesses. Pour les versions en kit, le choix des moteurs et des transmissions est libre, la limite de puissance étant de 1 000 ch.

Il existe une version 640 avec un V8 revu par American Speed, qui atteint 640 ch à 6 500 tr/min, et 759 N m à 5 000 tr/min. Sur la version 720, la puissance passe à 720 ch, celle-ci est cependant réservée à un usage sur piste.

Performances

L'Ultima GTR 640 possédait le record du 0-160-0 km/h, en 9,4 secondes. La voiture passe de 0 à 100 km/h en 2,8 s, atteint 160 km/h en 5,3 s, et abat le 400 mètres départ arrêté en 9,9 secondes. L'accélération latérale mesurée sur un cercle de 200 pieds est de 1,176 g.

Liens externes

• (en) Site officiel de l'Ultima GTR, sur ultimasports.co.uk
• (en) Caractéristiques de l'Ultima GTR 640, sur supercars.net
• (en) Détails du record du 0-100-0 mph, sur gizmag.com

• Portail de l’automobile

На других языках

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[de] Ultima GTR

Der Ultima GTR ist ein britischer Supersportwagen, der im Jahr 1999 als Kit Car, also Selbstbaufahrzeug, entwickelt wurde.

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[en] Ultima GTR

The Ultima GTR is a super car manufactured by Ultima Sports Ltd of Hinckley, Leicestershire, England, and described by commentators as a supercar.[3][4] The car was available both in kit form and as a "turnkey" (i.e. assembled by the factory) vehicle until early 2015, when it was replaced by the Ultima Evolution. The design is mid engined, rear wheel drive layout, with a tubular steel space frame chassis and GRP bodywork. A convertible version called the Ultima Can-Am was also produced. Kit builders were free to source and fit a variety of engines and transmissions but the Chevrolet small block V8 supplied by American Speed mated to either a Porsche or Getrag transaxle was the factory recommended standard, and this configuration was fitted to all turnkey cars.

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[es] Ultima GTR

El Ultima GTR es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles inglés Ultima Sports Ltd. de Hinckley, Leicestershire, Inglaterra, disponible en kit y como un automóvil "modificado" (ensamblado por la fábrica pero no registrado para la calle).

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- [fr] Ultima GTR

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[ru] Ultima GTR

Ultima GTR — британский спортивный автомобиль подкласса суперкар, производившийся компанией Ultima Sports с 1999 по начало 2015 года.

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