La Vauxhall 14-6 est une automobile qui fut produite par Vauxhall pendant la période où il appartenait à General Motors[2].

Vauxhall 14-6
Vauxhall Fourteen-Six 1938-1948 Berline six fenêtres exemple de 1947
Appelé aussi	Vauxhall Fourteen-Six Vauxhall Model J
Marque	Vauxhall
Années de production	1933 à 1948
Usine(s) d’assemblage	Luton
Moteur et transmission
Moteur(s)	six cylindres en ligne
Position du moteur	Moteur à l'avant et roues arrière motrices
Cylindrée	1 781 cm3
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4-portes coupé 2 portes (Australie) roadster 2 portes (Australie)
Dimensions
Empattement	2 667 [1] mm
Chronologie des modèles
Vauxhall Velox
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General Motors six-fenêtres

Annoncée pour le earl's court Motor Show de 1933, la 14-6 était proposée en berline [2] six-fenêtres, quatre portes, propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne à soupapes en tête de 1.781 cm³ et dotée d'une boîte à quatre rapports[3]. Elle était munie d'une suspension avant indépendante de type Dubonnet.

• 
  Berline sur châssis séparé de 1933-36, calandre plate
• 
  Berline sur châssis séparé de 1936-38, nouvelle calandre
• 
  Berline de 1938-1939 en service en France en 1940

Carrosseries

Programme de 1934:

Les Carrosseries Vauxhall

• Berline 4-porte 6-fenêtres avec toit coulissant
• Coupé 2 portes, avec toit coulissant

Carrosseries conçues par d'autres carrossiers proposées au catalogue Vauxhall

• Tickford Quatuor Coupé (par Salmons)
• Pendine 4-places randonneuse Sport (par Holbrook)
• Suffolk Berline Sport et Randonnée (par Holbrook)
• Stratford 4-places Sport (par Whittingham & Mitchel)
• Tourer (randonneuse) (par Duple)
• 2 places avec coffre (par Duple)[4]

Modèle à châssis-coque unitaire de septembre 1938

Le moteur précédent fut retenu. Les fonctionnalités comprennent un châssis-coque unitaire, des suspensions avant indépendantes et un boîte de vitesses à trois rapports remplaçant la quatre-vitesse "troisième silencieuse"[3]. Les modèles d'après-guerre se distinguent par des changements aux grilles de capot et à la calandre[2].

45 499 exemplaires ont été produits[3], y compris 30 511 après-guerre[2].

La production australienne

La Vauxhall 14 J fut également produite par General Motors Holden en Australie. À compter de 1939, la 14 a été proposée en carrosseries berline, coupé et roadster[5] et en Grande-Bretagne, mais dans une version Holden, un utilitaire léger. Une berline 14 a été la première voiture civile à être produite par GMH après-guerre, sortant de la ligne d'assemblage Fishermans Bend le 21 mai 1946[5].

• 
  Coupé 1934
• 
  Stratford Tourer c. 1935
• 
  Tourer 1937
• 
  Tourer 1937

• 
  Salon c. 1938
• 
  Drophead coupé 1939
• 
  Bedford coupé utilitaire 1940
• 
  Holden (Modèle J) de 1946. Notez le pare-brise et le toit divisés.

Références

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• Portail de l’Angleterre

На других языках

[de] Vauxhall 14/6

[en] Vauxhall 14-6

[it] Vauxhall 14-6