La Fox est un véhicule automobile 4 places commercialisé par le constructeur allemand Volkswagen de 2003 à 2021. L'appellation Fox avait été utilisée pour désigner la Volkswagen Gol de 1987 à 1993 sur marché nord-américain. Elle a été dessinée, conçue et est assemblée au Brésil, étant à l'origine réservée au marché sud-américain.
Volkswagen Fox | ||||||||
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Appelé aussi | Volkswagen Lupo | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2003 - 2021 Phase 1 : 2003 - 2007 Phase 2 : 2007 - 2009 Phase 3 : 2009 - 2015 Phase 4 : 2015 - 2021 |
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Classe | Mini citadine | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.0 50 1.4 60 1.4 75 Diesel : 1.4 70 1.7 60 |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 198 à 1 422 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 55 à 75 ch | |||||||
Couple maximal | 108 à 155 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 998[1]à 1 168[2] kg | |||||||
Vitesse maximale | 148 à 167 km/h | |||||||
Émission de CO2 | 130 à 159 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 3 portes 5 portes (Am Sud) Break (Am Sud) |
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Suspensions | Indépendantes / Essieu de torsion | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 828 mm | |||||||
Largeur | 1 660 mm | |||||||
Hauteur | 1 544 mm | |||||||
Empattement | 2 465 mm | |||||||
Volume du coffre | 260 (1 016) dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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En Europe, elle reprend mi-2005 le rôle d'accession à la gamme Volkswagen de la Lupo, qui n'a jamais connu de succès commercial, essentiellement à cause de son prix de vente trop élevé. La Fox est cependant bien plus grande que l'ancienne Lupo (30 centimètres de plus en longueur environ), sachant que son empattement est le même que celui de la Polo IV, dont elle reprend la plate-forme. Son prix lui permet néanmoins de concurrencer les petites citadines, telles que les triplées 107/C1/Aygo de l'alliance PSA-Toyota ainsi que la Twingo de Renault.
Elle n'est en Europe disponible qu'en 3 portes mais elle existe également en 5 portes et en version monospace (SpaceFox), notamment sur son marché principal, l'Amérique du Sud. Elle bénéficie également d'une version surélevée nommée CrossFox (puis Fox Xtreme).
En 2011, elle est remplacée par la Volkswagen up! sur le marché européen. Elle poursuit sa carrière sud-américaine jusqu'en 2021[3].
Contrairement à ses principales concurrentes, la Fox ne mise pas sur son design pour séduire en adoptant une ligne très classique sans réelle audace et se démarquant nettement du nouveau design de Volkswagen. L'habitacle suit la même politique : sans fioriture. La qualité des plastiques rappelle sa vocation économique mais ceux-ci se révèlent bien assemblés.
Pour éviter de commettre la même erreur que sa devancière, elle avance un argument de poids : un prix de vente inférieur à 10 000 € mais dans sa finition la plus simple et la plus légèrement motorisée ce qui la place au même niveau que les 107/C1/Aygo, moins habitables, et même devant la Twingo. Elle bénéficie tout comme la Twingo d'une banquette arrière coulissante ce qui permet d'augmenter la capacité du coffre ou de pouvoir accueillir des adultes à l'arrière. C'est une 4 places[4].
En outre, elle comble le vide qu'a laissé la Polo en grandissant et affichant une taille plus proche d'une citadine polyvalente que d'une petite citadine.
Afin de serrer au maximum ses tarifs, la Fox ne se déclinait dans ses premières années de commercialisation qu'en une seule finition associable avec les trois moteurs disponibles à laquelle venait se greffer deux packs qui pouvaient être considérés comme finitions [5]:
Dans la liste des options (plutôt mince contrairement aux habitudes de Volkswagen) on peut citer les airbags latéraux avant, l'ESP ou le toit ouvrant.
Trois séries limitées sont apparues courant 2006/2007 : Fox Oxbow associable avec la finition Trend et Pack Confort dont le principal intérêt était de recevoir des décorations adhésives extérieures spécifiques. Elle a été précédée par Fox MP3 (sur Trend) qui ajoutait un autoradio CD-MP3 et Fox Bluetooth (sur Trend et Pack Confort) un autoradio CD-MP3 Parrot "Rhythm n'blue" avec système de téléphonie mains libres Bluetooth.
Courant 2007, la gamme a été remaniée en abandonnant la finition unique et les packs pour se décliner en deux finitions mais ressemblant tout de même globalement à l'ancienne gamme :
À ces deux finitions peut être associé le pack Design qui comprend des jantes alliage de 15 pouces, un volant, un pommeau de levier de vitesses et une poignée de frein à main gainés de cuir pour un surcoût de 420 €.
La radio CD-MP3, l'ESP, le toit ouvrant, les airbags latéraux et les antibrouillards sont eux en option.
Les équipements apportés auparavant par le Pack Sport sont désormais à piocher à l'unité dans la liste d'options.
Ces "nouvelles" Fox sont identifiables à leur nouveau volant trois branches et à leur antenne arrière de pavillon.
En 2015, la Fox bénéficie d'un nouveau restylage intégral aussi bien à l'extérieur et intérieur. Elle arbore le nouveau style de la Volkswagen Golf VII avec de nouveaux optiques, une nouvelle carrosserie et de nouveaux boucliers. Côté habitacle, elle se rapproche massivement de sa grande sœur la Polo V en intégrant l'écran Discover Media, la palette de boutons ainsi que les commandes de climatisations tous directement empruntés à la Polo. Son nom fut alors changé en Fox Connect.
En 2021 elle quitte les chaînes de montage brésiliennes de l'usine de São José dos Pinhais afin de permettre au Volkswagen T-Cross de monter en cadence[3].
Les moteurs de la Fox sont à l'image de son gabarit : petits mais largement suffisants pour répondre à son utilisation citadine.
Trois blocs sont proposés : deux essence de 55 et 75 ch et un Diesel TDI de 70 ch déjà rodés sur d'autres voitures du groupe.
1.4 TDI | 1.2 | 1.4 | |
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Moteur | 3 cylindres | 4 cylindres | |
Cylindrée | 1 422 | 1 198 | 1 390 |
Puissance maxi | 70 ch à 5 000 tr/min |
55 ch à 4 750 tr/min |
75 ch à 5 000 tr/min |
Couple maxi | 155 N m à 2 200 tr/min |
108 N m à 3 000 tr/min |
124 N m à 2 750 tr/min |
Boîte de vitesses | BVM5 | BVM5 | BVM5 |
Vitesse maxi (en km/h) |
161 | 148 | 167 |
0-100 km/h (en secondes) |
14,7 | 17,5 | 13 |
Consommation (en L/100 km) | 4,9 | 6 | 6,7 |
À son évolution en 2010 pour le marché sud-américain uniquement, la Fox propose trois motorisations essence en 1.2 54 et 60 ch ainsi que le 1.4 75 ch.
Elle offre également un seul diesel 1.4 TDI 69 ch.
Enfin, entre 2006 et 2010, un seul moteur bicarburant fut proposé, le 1.4 BiFuel G essence/GPL de 75 ch.
Nom | Code couleur | ||||||||
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Peintures unies | |||||||||
Blanc Candy | LB9A | ||||||||
Bleu Indien | LL5M | ||||||||
Gris Urano | LI7F | ||||||||
Jaune Tournesol | LY1C | ||||||||
Noir | L041 | ||||||||
Rouge Tornado | LY3D | ||||||||
Peintures métalisées | |||||||||
Reflet d'Argent | LA7W | ||||||||
Peintures nacrées | |||||||||
Bleu Indigo | LB5N | ||||||||
Noir Magic | LC9Z | ||||||||