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Le Roomster est un ludospace produit par le constructeur automobile tchèque Škoda Auto de 2006 à 2015. Il est basé sur la seconde génération de la Škoda Fabia.

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Škoda Roomster

Škoda Roomster dévoilé au Salon de Genève 2006
Appelé aussi Škoda Praktik (utilitaire)
Marque Škoda Auto
Années de production 2006 - 2015
Phase 1 : 2006 - 2010
Phase 2 : 2010 - 2015
Classe Ludospace
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1.2 TSI 85
1.4 85
1.2 TSI 105
1.6 105

Diesel :
1.2 TDI 75
1.4 TDI 80
1.6 TDI 90
1.6 TDI 105
1.9 TDI 105
Cylindrée 1 197 à 1 598[1] cm3
Puissance maximale 75 à 105 ch DIN
Couple maximal 180 à 250 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle
Séquentielle
Poids et performances
Poids à vide 1 146 à 1 233 kg
Vitesse maximale 162 à 184 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,9 à 15,5 s
Consommation mixte 4,5 à 5,7 L/100 km
Émission de CO2 119 à 134 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace
Dimensions
Longueur 4 214 mm
Largeur 1 684 mm
Hauteur 1 607 mm
Empattement 2 608 mm
Volume du coffre 480 à 1 810 dm3
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Présentation


Škoda Roomster phase 1
Škoda Roomster phase 1

Faisant suite au show car éponyme présenté au Salon de l'automobile de Francfort 2003[2], le modèle de série a été dévoilé en 2006 au Salon de Genève 2006 en mars et les ventes ont commencé en juin de la même année.

Les motorisations du Roomster sont reprises de la Fabia. Il s'agit du 1.2 TSI en essence (85 ou 105 ch), des 1.2 TDI (75 ch) et 1.6 TDI (90 ou 105 ch) en diesel[3].

Škoda Roomster Scout phase 1
Škoda Roomster Scout phase 1

Dès l'automne, Škoda présente une version Scout. Cette version donne au Roomster des allures de baroudeur, mais sans améliorer ses capacités de franchissement[4].

Škoda Praktik phase 2
Škoda Praktik phase 2

La marque présente à la même période le Škoda Praktik, un dérivé utilitaire du Roomster[5]. Cette version tôlée fut uniquement commercialisé sur quelques marchés d'Europe de l'Est et d'Europe centrale[6].

Škoda Roomster phase 2
Škoda Roomster phase 2

En mars 2010, le Roomster a été restylé uniquement sur la face avant. La calandre devient plus large. Le bouclier avant évolue, avec de plus grands antibrouillards avants[7]. Le capot se referme désormais sur les phares, comme sur la Škoda Fabia. L'arrière n'a pas évolué. Enfin, le pare-chocs avant du Roomster Scout évolue, et ses antibrouillards avant deviennent ronds.

Lors du restylage apparaissent de nouveaux moteurs : 1.2 TSI 85 et 105 en essence et 1.6 TDI 90 et 105 à rampe commune en diesel, puis d'un 1.2 TDI 75 en juin 2010[7].

Le Praktik reçoit le même restylage, mais reste indisponible en Europe de l'Ouest.


Fin de carrière


Une seconde génération, prévue pour 2016, aurait repris la plate-forme du Volkswagen Caddy de quatrième génération. Mais en novembre 2015, Škoda annule le renouvellement du Roomster en raison de l'affaire Volkswagen, qui oblige le groupe VAG à faire des économies. Des rumeurs indiquent que Škoda aurait néanmoins produit une centaine d'exemplaires du Roomster de seconde génération[8].


Finitions


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Quatre finitions sont disponibles en France au lancement du Roomster [7]:

Škoda Roomster Scout phase 2
Škoda Roomster Scout phase 2

Les finitions disponibles en France au moment du restylage de 2010 sont [9]:


Séries spéciales



Notes et références


  1. Fiches techniques Skoda Roomster 2013
  2. (en-US) « Skoda Roomster Concept - Car Body Design » (consulté le )
  3. « Skoda Roomster Mécanique », sur www.largus.fr (consulté le )
  4. « Skoda Roomster Scout - Quand le Roomster se déguise en Yeti », sur Challenges (consulté le )
  5. « Skoda Praktik (2007) - Praktik, effectivement », sur Challenges (consulté le )
  6. (en) « Skoda unveils Praktik, panel version of Roomster », sur Autoblog (consulté le )
  7. « Laquelle choisir ? Skoda Roomster », sur largus.fr, (consulté le )
  8. « Skoda: ce Roomster que l’on ne verra jamais », sur Le Style Soir, (consulté le )
  9. « Tarifs Skoda Roomster restylé - Auto Journal », sur www.autojournal.fr (consulté le )

Liens


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На других языках

[de] Škoda Roomster

Der Škoda Roomster ist ein Hochdachkombi des tschechischen Automobilherstellers Škoda, der im September 2006 auf den Markt kam. Im April 2010 folgte analog zum Škoda Fabia II ein Facelift. Im April 2015 wurde die Produktion eingestellt.

[en] Škoda Roomster

The Škoda Roomster (Type 5J) is a five-door, five passenger, front-engine, front-wheel drive high-roof vehicle manufactured and marketed by Škoda Auto from 2006–2015 over a single generation with a single intermediate facelift — and straddling MPV and leisure activity vehicle segments. Styled by Thomas Ingenlath and Peter Wouda, the Roomster premiered at the 2006 Geneva Motor Show) as the first car marketed after Volkswagen Group's takeover of Skoda, sharing the A4 (PQ34) platform and components with the second generation Škoda Fabia.[2]

[es] Škoda Roomster

El Škoda Roomster y Praktik es un monovolumen compacto producido por el fabricante checo Škoda desde marzo de 2005. El modelo comparte plataforma y componentes mecánicos con otros modelos del Grupo Volkswagen, como ambas generaciones del Škoda Octavia y el Škoda Fabia. El Roomster fue mostrado por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006, comenzó a ser fabricado en marzo de ese año y fue puesto a la venta en junio.
- [fr] Škoda Roomster

[it] Škoda Roomster

La Škoda Roomster è un'autovettura lanciata dalla casa ceca Škoda nel settembre 2006. È un modello trasversale perché racchiude in sé varie tipologie d'auto: ha lo spazio di un veicolo multispazio (tipo il Fiat Doblò), ma con finiture interne e una furgonetta nel posteriore. Deriva da un concept presentato nel 2003. È stata prodotta fino al 2015, quando la Skoda ha deciso di non produrre la seconda generazione, già collaudata e prodotta in 100 esemplari, sulla base della Volkswagen Caddy

[ru] Škoda Roomster

Škoda Roomster — автомобиль для активного отдыха, производившийся в Чехии. Впервые был представлен на Женевском автосалоне в марте 2006 года.


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