auto.wikisort.org - Autovettura
La AMC AMX/3 è una vettura ad alte prestazioni prodotta dalla AMC nel 1970 in collaborazione con il progettista italiano Giotto Bizzarrini e realizzata in sei soli esemplari (un prototipo e cinque vetture di preserie)[1].
| AMC AMX/3 | |
|---|---|
 La AMC AMX/3 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  AMC |
| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | dal 1970 al 1971 |
| Sostituisce la | AMC AMX/2 |
| Esemplari prodotti | 6[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4460 mm |
| Larghezza | 1902 mm |
| Altezza | 1105 mm |
| Massa | 1400 kg |
| Altro | |
| Auto simili | Ford GT40 Chevrolet Corvette |
 Sezione posteriore | |
Contesto
Con l'obbiettivo di rimanere ai vertici del mercato delle vetture statunitensi, la AMC aveva presentato presso il Chicago Autoshow del 1969 il prototipo ad alte prestazioni AMX/2. Dal momento che si ebbe una buona accoglienza dagli addetti ai lavori, si promosse la creazione di una vettura ancora più sviluppata denominata AMX/3[1].
Tecnica
La costruzione della vettura venne affidata all'ingegnere italiano Giotto Bizzarrini, il quale realizzò un sistema di sospensioni indipendenti ed abbinò al propulsore V8 da 340 cv un cambio manuale a cinque marce. Per contenere il peso, si decise di realizzare un telaio a trave centrale con una monoscocca saldata su di esso[1], definito "semi-monoscocca" e su di esso fu montata una carrozzeria realizzata in fibra di vetro[1].
Sviluppo
La vettura venne presentata a Roma nel 1970 a pochi giornalisti selezionati, ma l'impressione che fece fu ottima. Oltre al primo modello ne fu commissionata la costruzione di altri 5 di preserie. Purtroppo la crisi economica in cui si trovava l'azienda unita alle nuove leggi anti-inquinamento, fecero naufragare la produzione in serie della vettura, nonostante fosse anche stato proposto allo stesso Bizzarrini di completare la costruzione di almeno trenta esemplari[1].
Note
- (EN) Wouter Melissen, AMC AMX/3, su ultimatecarpage.com, 4 dicembre 2006. URL consultato il 15 novembre 2013.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su AMC AMX/3
На других языках
[de] AMC AMX/3
Der AMC AMX/3 (alternative Schreibweise: AMX III) ist ein Mittelmotorsportwagen des US-amerikanischen Automobilherstellers American Motors Corporation (AMC), der im März 1970 vorgestellt wurde und ab 1971 in Deutschland bei Karmann in Serie produziert werden sollte. Mit diesem Auto wollte AMC dem ähnlich konzipierten De Tomaso Pantera einen Konkurrenten entgegensetzen. Das Karosseriedesign und der Antrieb kamen von AMC, Fahrwerk und Chassis wurden in Europa entwickelt. Die Konstruktion wurde allgemein Giotto Bizzarrini zugeschrieben. Allerdings stammen nur einzelne Komponenten wie die Aufhängung von ihm. Neben Bizzarrini waren auch Italdesign, Autocostruzioni S.D. und BMW an der Entwicklung beteiligt. Kurz nach der Präsentation gab AMC das Projekt ohne Angabe von Gründen auf, nachdem etwa ein halbes Dutzend Autos entstanden war. Mehrere Versuche, die Konstruktion ohne AMC-Beteiligung unter dem Markennamen Bizzarrini – unter anderem als Bizzarrini Sciabola – wiederzubeleben, blieben erfolglos. Ein AMX/3-Chassis bildete 1972 die technische Basis für das Konzeptfahrzeug Iso Varedo.[en] AMC AMX III
The AMC AMX/3 (alternate spelling: AMX III) is a mid-engine sports car made by the United States Automobile manufacturer American Motors Corporation (AMC), which was presented in March 1970 and was to be mass-produced in Germany by Karmann from 1971. With this car, AMC wanted to counter the similarly designed De Tomaso Pantera with a competitor. The body design and drivetrain came from AMC, the chassis and suspension were developed in Europe. The design was generally attributed to Giotto Bizzarrini. However, only individual components such as the suspension come from him. In addition to Bizzarrini, Italdesign, Autocostruzioni S.D. and BMW were also involved in the development. Shortly after the presentation, AMC abandoned the project without giving any reason after about half a dozen cars had been made. Several attempts to revive the design without AMC's involvement under the Bizzarrini brand name as the Bizzarrini Sciabola were unsuccessful. An AMX/3 chassis formed the technical basis for the Iso Varedo concept car in 1972.[es] AMC AMX III
El AMC AMX/3 (ortografía alternativa: AMX III) es un coche deportivo con motor central producido por el fabricante de automóviles estadounidense American Motors Corporation (AMC), que fue presentado en marzo de 1970 y que iba a ser construido en serie en Alemania por Karmann a partir de 1971. Con este coche, AMC quería contrarrestar con un competidor al De Tomaso Pantera, con una configuración similar. El diseño de la carrocería y la transmisión procedían de AMC, mientras que el chasis y la suspensión se desarrollaron en Europa. El diseño se atribuye generalmente a Giotto Bizzarrini. Sin embargo, solo los componentes individuales, como la suspensión, proceden de él. Además de Bizzarrini, Italdesign, Autocostruzioni S.D. y BMW también participaron en el desarrollo. Poco después de la presentación, AMC abandonó el proyecto sin dar ninguna razón, después de que se hubieran creado alrededor de media docena de coches. Varios intentos de revivir el diseño sin la participación de AMC bajo la marca Bizzarrini -incluso como Bizzarrini Sciabola- no tuvieron éxito. Un chasis AMX/3 constituyó la base técnica del prototipo Iso Varedo en 1972.- [it] AMC AMX/3
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии