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La Standard è un'autovettura mid-size prodotta dalla Chevrolet dal 1933 al 1936. Nel primo anno di produzione, era denominata Standard Mercury.
| Chevrolet Standard | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Chevrolet |
| Tipo principale | Torpedo |
| Altre versioni | Berlina Coupé Cabriolet Roadster |
| Produzione | dal 1933 al 1936 |
| Serie | Standard Mercury CC (1933) Standard DC (1934) Standard EC (1935) Standard FC (1936) |
| Altre caratteristiche | |
| Esemplari prodotti | 744.994[senza fonte] |
La Standard Mercury Serie CC: 1933
| Chevrolet Standard Mercury Serie CC | |
|---|---|
 Una Chevrolet Standard Mercury Serie CC berlina due porte | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina due porte Coupé due porte |
| Anni di produzione | Nel 1933 |
| Dimensioni e pesi | |
| Passo | 2718 mm |
| Massa | da 1099 a 1139 kg |
Il modello era dotato di un motore a valvole in testa e sei cilindri in linea da 2.966 cm³ di cilindrata che erogava 60 CV di potenza. La carrozzeria era disponibile in versione berlina due porte e coupé due porte. Di questa prima serie ne furono prodotti 35.845 esemplari.
La Standard Serie DC: 1934
| Chevrolet Standard Serie DC | |
|---|---|
 Una Chevrolet Standard Serie DC berlina due porte | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina due e quattro porte Torpedo quattro porte Coupé due porte Roadster due porte |
| Anni di produzione | Nel 1934 |
| Dimensioni e pesi | |
| Passo | 2718 mm |
| Massa | da 1078 a 1203 kg |
Nel 1934 il modello cambiò nome. Alla denominazione, fu infatti eliminato il termine "Mercury". Alla gamma furono aggiunte le versioni berlina quattro porte, roadster due porte e torpedo quattro porte. La linea fu aggiornata. Di questa serie, ne furono assemblati 98.959 esemplari.
La Standard Serie EC: 1935
| Chevrolet Standard Serie EC | |
|---|---|
 Una Chevrolet Standard Serie EC berlina quattro porte | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina due e quattro porte Torpedo quattro porte Coupé due porte Roadster due porte |
| Anni di produzione | Nel 1935 |
| Dimensioni e pesi | |
| Passo | 2718 mm |
| Massa | da 1092 a 1212 kg |
Nel 1935 fu introdotta la nuova serie. Esteticamente cambiò molto poco. Il motore fu ingrandito: ora aveva una cilindrata di 3.388 cm³ ed erogava 74 CV. Le cinque carrozzerie disponibili nella serie precedente furono confermate. Di questa serie, ne furono prodotti 201.773 esemplari.
La Standard Serie FC: 1936
| Chevrolet Standard Serie FC | |
|---|---|
 Una Chevrolet Standard Serie FC berlina quattro porte | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina due e quattro porte Coupé due porte Cabriolet due porte |
| Anni di produzione | Nel 1936 |
| Dimensioni e pesi | |
| Passo | 2769 mm |
| Massa | da 1198 a 1271 kg |
Nel 1936 fu lanciata sui mercati l'ultima serie del modello. La Standard ora era dotata di una carrozzeria in acciaio. Per quanto riguarda le versioni, furono tolte dai listini la torpedo e la roadster e venne aggiunta la cabriolet due porte. La linea fu aggiornata e vennero introdotti i freni idraulici sulle quattro ruote. Il passo fu allungato. Le potenza del motore crebbe a 79 CV. Il modello uscì di produzione senza essere sostituito da nessuna vettura. Di questa serie, ne furono assemblati 408.417 esemplari.
Bibliografia
- (EN) Beverly Kimes, Henry Clark, Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Iola, Krause Publications Inc, 1996, ISBN 978-08-73414-28-9.
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[de] Chevrolet Standard
Der Chevrolet Standard Mercury, bzw. Chevrolet Standard, war ein Mittelklasse-PKW, der in den Modelljahren 1933 bis 1936 von Chevrolet in den USA als Nachfolger der Confederate gebaut wurde.[en] Chevrolet Standard Six
The Chevrolet Standard (Series DC) was launched in 1933, initially as the Chevrolet Standard Mercury, by Chevrolet as a lower priced alternative to the 1932 Chevrolet Series BA Confederate that became the Master Eagle in 1933[3] and Master from 1934.[4] It was advertised as the cheapest six-cylinder enclosed car on the market.[5][fr] Chevrolet Standard Six
La Chevrolet Standard (Series DC) est une automobile lancée en 1933 par Chevrolet, initialement sous le nom de Chevrolet Mercury, afin de constituer une alternative moins chère à la Chevrolet Series BA Confederate de 1932, qui est devenue l'Eagle en 1933[1] et la Master à partir de 1934[2]. La annoncée comme la voiture fermée à six cylindres la moins chère du marché[3].- [it] Chevrolet Standard
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