La Chrysler Aspen è una Sport Utility Vehicle, introdotta dalla Chrysler nel fine 2006 ed uscita di produzione nel 2009. È una versione della Dodge Durango sottoposta ad un'operazione di "Badge Engineering" in versione Lusso. È la prima SUV della Chrysler e con la sua introduzione tutte le case automobilistiche statunitensi hanno una SUV nella propria gamma.[1] L'automobile è stata presentata al North American International Auto Show di Detroit del 2006. È disponibile solo nell'allestimento Limited, con 8 posti. Presenta ampie possibilità di personalizzazione. La trazione è posteriore o integrale.

Chrysler Aspen
Descrizione generale
Costruttore	Chrysler
Tipo principale	Sport Utility Vehicle
Produzione	dal 2006 al 2009
Esemplari prodotti	64.724[senza fonte]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	5100 mm
Larghezza	1930 mm
Altezza	1887 mm
Passo	3028 mm
Massa	da 2207 a 2287 kg
Altro
Assemblaggio	Newark (Delaware)
Stessa famiglia	Dodge Durango
Auto simili	Cadillac Escalade GMC Yukon Toyota Sequoia

Motori

Può montare tre motori un 4.7L che può andare ad E85, un 4.7L a benzina (per gli stati in cui l'E85 non soddisfa le leggi anti-inquinamento), e il 5.7L Hemi. Tutti i motori sono ad 8 cilindri a V. Nel 2009 era previsto il lancio di una versione ibrida (benzina/elettrico) della 5.7L, sviluppata in collaborazione con General Motors e BMW, in grado di abbassare il consumo di carburante del 40% nella guida cittadina e del 25% nella guida autostradale. Tuttavia questa versione non entrerà mai in produzione in seguito al fallimento della stessa Chrysler, di conseguenza la Aspen esce di produzione insieme alla sorella Durango, quest'ultima sostituita nel fine 2010 dalla terza generazione; la Aspen invece non avrà eredi.

Dati riferiti alla versione 4x4(5.7L), e alla versione 4x2(4.7L).

Note

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