La T49 è un'autovettura prodotta dal 1922 al 1930 dalla Casa automobilistica franco-spagnola Hispano-Suiza.

Hispano-Suiza T49
Una T49 Roadster
Descrizione generale
Costruttore	Hispano-Suiza
Tipo principale	torpedo
Altre versioni	limousine, phaeton cabriolet e roadster
Produzione	dal 1922 al 1930
Sostituisce la	Hispano-Suiza Alfonso XIII
Sostituita da	Hispano-Suiza HS26
Altre caratteristiche
Altro
Auto simili	Audi Type K Lancia Dilambda Mercedes-Benz 350 Panhard & Levassor 16CV Peugeot Type 174 e 184 Renault Vivastella

Profilo e storia

La T49 fu introdotta come modello più economico rispetto alla contemporanea H6B. Anche la T49, prodotta per otto anni, era comunque un'auto economicamente impegnativa e non per molti. Le sue linee rimasero eleganti, indipendentemente dal carrozziere cui era affidato il compito di "vestirne" il telaio.[1]

La T49 montava anch'essa un motore a 6 cilindri, che non era altro che una versione assai sottodimensionata dell'unità da 6.6 litri che equipaggiata la H6B. La sua cilindrata era infatti di 3746 cm³. Dalla "sorella maggiore", la T49 ereditò anche lo schema della distribuzione, a due valvole per cilindro mosse da un asse a camme in testa. L'accensione era a doppia candela per cilindro, mentre l'alimentazione era affidata ad un carburatore doppio corpo.[2]

La T49 ebbe un discreto successo, ma niente di eclatante rispetto all'immensa popolarità riscossa dalla H6 nelle sfere più alte della società degli anni venti.

Fu tolta di produzione nel 1930 e fu sostituita due anni dopo dalla HS26.

Note

Voci correlate

• Hispano-Suiza

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