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La Hyundai Stellar è un'autovettura berlina 4 porte di segmento D prodotta dalla casa automobilistica coreana Hyundai Motor Company dal 1983 al 1991. La Stellar nasce come erede del modello Cortina prodotto su licenza Ford in Corea del Sud e venduto dal marchio Hyundai sul mercato locale.

Hyundai Stellar
Descrizione generale
Costruttore  Hyundai Motor Company
Tipo principale Berlina 3 volumi
Produzione dal 1983 al 1991
Sostituisce la Hyundai Cortina
Sostituita da Hyundai Sonica
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 4416 (motore 1.4 e 1.6) mm
4556 (motore 2.0) mm
Larghezza da 1726 a 1755 mm
Altezza da 1372 a 1380 mm
Passo 2579 mm
Massa da 1035 a 1170 kg
Altro
Assemblaggio Ulsan
Stile Giorgetto Giugiaro
Stessa famiglia Ford Sierra

Il contesto


La Stellar è stata l'ultima berlina della gamma Hyundai ad essere prodotta sfruttando una meccanica a trazione posteriore di derivazione Ford, già utilizzata in passato dalla Hyundai con il modello Cortina. Il pianale utilizza una geometria di sospensioni all'avantreno a ruote indipendenti con schema a quadrilateri alti deformati che garantisce una maggiore precisione di guida e al tempo stesso una maggiore stabilità della vettura soprattutto in curva. Al posteriore invece un ponte torcente con braccio longitudinale e barra Panhard trasversale. L'impianto frenante sfrutta dei dischi autoventilati all'anteriore e tamburi posteriori con ammortizzatori idraulici e servofreno a depressione.

Il profilo di una Stellar 1.6
Il profilo di una Stellar 1.6

Il design è opera di Giorgetto Giugiaro per il centro stile Italdesign; uno stile semplice e spigoloso caratterizzato da un'ampia calandra frontale che sulle versioni di punta era completamente cromata. Gli interni disponevano di rifiniture discrete e una qualità delle plastiche non molto elevata, di conseguenza il prezzo dell'autovettura rispetto alla concorrenza era inferiore. I modelli di punta disponevano di numerosi profili cromati esterni.

La Stellar venne prodotta fino al 1991, ma già dal 1987 non venne più venduta in Nord America, sostituita dalla Sonata. In Europa e Asia i due modelli hanno vissuto in simbiosi poiché la Sonica, sua erede, disponeva di un telaio a trazione anteriore che penalizzava fortemente le doti stradali e le prestazioni e la Hyundai decise di non privarsi della Stellar fino a quando le richieste non scendevano al di sotto delle previsioni.


Motorizzazioni


Il quadro strumenti della Stellar
Il quadro strumenti della Stellar

Il motore e le varie trasmissioni utilizzate dalla Stellar erano di derivazione Mitsubishi: tre i propulsori alimentati a benzina, facenti parte della famiglia motoristica Mitsubishi Sirius, e disponibili nella cubature da 1,4, 1,6 e 2,0 litri. Le versioni con motori di maggiori cilindrata (1.6 e 2.0) restanti hanno riscosso un discreto successo commerciale, soprattutto nelle varianti equipaggiate col cambio manuale.

Il 1.6 cm³ con 4 cilindri e distribuzione a 2 valvole per cilindro disponeva di 75 cavalli a 5.500 giri/min ed era abbinato ad un cambio manuale Mitsubishi KM-119 a 5 rapporti. La coppia massima era di 120,5 N m erogati a 3.500 giri/min mentre le prestazioni dichiarate erano di una velocità massima pari a 170 km/h con uno scatto da 0 a 1 km registrato in 38,0 secondi.

Il motore 2.0 cm³, sempre a 4 cilindri e distribuzione a 2 valvole per cilindro, invece erogava 83 cavalli a 5.500 giri/min per una coppia massima di 137,6 N·m a 3.450 giri/min. Il cambio era il classico manuale a 5 rapporti già utilizzato per il 1.6 mentre tra gli optional era disponibile un automatico a 4 rapporti sviluppato dalla Borg-Warner che disponeva in un primo momento di soli 3 rapporti mentre in seguito ad un lieve restyling estetico è stata aggiunta la quarta marcia. La velocità massima era pari a 180 km/h con uno scatto da 0 a 1 km in 36,5 secondi.

Propulsori per il mercato europeo

Modello Disponibilità Motore Cilindrata
Potenzacm³ Coppia max Accelerazione sul
km da fermo
Velocità max
(Km/h)
Consumo medio
(Km/l)
1.4 8Vdal debutto4 cilindri in linea, Benzina1.43950 kW (68 CV) a 6.300 giri/min122,6 N·m a 4.000 giri/min155
1.6i 8Vdal debutto4 cilindri in linea, Benzina1.59755 kW (75 CV) a 5.500 giri/min120,5 N·m a 3.500 giri/min38,0 sec17010,6
2.0i 8Vdal debutto4 cilindri in linea, Benzina1.99761 kW (83 CV) a 5.500 giri/min137,6 N·m a 3.450 giri/min36,5 sec1809,0
2.0i 8V autodal debutto4 cilindri in linea, Benzina1.99761 kW (83 CV) a 5.500 giri/min137,6 N·m a 3.450 giri/min36,5 sec1808,8

Bibliografia



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[de] Hyundai Stellar

Der Hyundai Stellar (Hangeul: 현대 스텔라) war ein Mittelklassewagen, den die Hyundai Motor Company herstellte. Der Stellar wurde im September 1983[1] als Nachfolger des Ford Cortina MkV (baugleich mit dem Ford Taunus) herausgebracht, den Hyundai vorher für Ford in Südkorea montiert und vermarktet hatte. Die Karosserieform des Stellar wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen, aber die Plattform des Ford Cortina wurde weiterverwendet.

[en] Hyundai Stellar

The Hyundai Stellar (Hangul: 현대 스텔라) is a mid-size rear-wheel drive automobile produced by the Hyundai Motor Company to succeed the soon to be replaced Ford Cortina that Hyundai were building under license. The Stellar was launched in July 1983.[1] The Stellar was designed by Giorgetto Giugiaro, but the chassis from the Cortina Mark V was kept.

[fr] Hyundai Stellar

La Hyundai Stellar est une automobile produite par Hyundai Motor de 1983 à 1992. Elle est dessinée par le designer Giorgetto Giugiaro.
- [it] Hyundai Stellar

[ru] Hyundai Stellar

Hyundai Stellar — среднеразмерный заднеприводный автомобиль, производившийся с июля 1983 по 1992 год Hyundai. Модель базировалась на платформе от Форд Кóртины Mk V и получила дизайн авторства знаменитого Джорджетто Джуджаро.



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