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La LTI TX4 è un'autovettura del tipo taxi prodotta dalla casa automobilistica inglese London Taxis International (LTI), sussidiaria della Geely Automobile,[1] dal 2007 al 2019.
| LTI TX4 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  London Taxis International |
| Tipo principale | Black cab |
| Produzione | dal 2007 al 2019 |
| Sostituisce la | LTI TXII |
| Sostituita da | LEVC TX |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4580 mm |
| Larghezza | 2036 mm |
| Altezza | 1834 mm |
| Passo | 2886 mm |
| Massa | 1975 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Coventry Shanghai, Cina (Geely) Bangkok, Thailandia (Asia Cab) |
| Auto simili | MCW Metrocab |
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Dal 2007 fino alla liquidazione avvenuta nel 2013, è stato prodotto dalla LTI. È l'ultimo di una lunga serie di taxi costruiti appositamente dalla The London Taxi Company. Il design si inspira a quello dell'Austin FX3 degli anni '50.
Descrizione
Presentato nel 2006[2], rispetto al TXII che va a sostituire la vettura presenta una nuova griglia del radiatore anteriore, interni aggiornati, paraurti anteriore e posteriore rivisti e una cornice della targa posteriore diversa. Vengono introdotti i poggiatesta come risultato delle normative di sicurezza dell'UE.
L'unico motore offerto nel Regno Unito è il propulsore turbo diesel della VM Motori R 425 bialbero da 2,5 litri (con una potenza di 75 kW o 101 CV a 4000 giri/min e 240 Nm di coppia a 1800 giri/min) accoppiato a un cambio automatico Chrysler 545RFE a cinque marce. È inoltre disponibile un cambio manuale a cinque marce Eaton FSO 2405 A.[3]
Nei mercati al di fuori del Regno Unito il TX4 è disponibile anche con un motore a benzina a quattro cilindri Mitsubishi 4G69 da 2,4 litri, con 112 kW (150 CV) a 5500 giri/min e 212 Nm a 4000 giri/min. L'unico cambio disponibile con questo motore è un manuale a cinque marce costruito anch'esso dalla Mitsubishi.[4]
La sospensione anteriore è del tipo a doppio braccio oscillante con molle elicoidali e barra antirollio, mentre la sospensione posteriore utilizza un assale rigido con molle elicoidali e barra Panhard.[5] Il motore all'esordio era conforme alla normativa Euro 4, ma è stato successivamente aggiornato per rientrare nella normativa Euro 5. In seguito il TX4 è stato riadattato alle normative Euro 6 e dotata di un nuovo motore VM Motori da 2,8 litri.
Note
- https://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/9843178/Chinas-Geely-saves-London-cab-maker-Manganese-Bronze.html
- https://www.infomotori.com/auto/london-taxis-international-tx4_10702/?amp=true
- http://www.autoblog.com/2006/10/19/where-to-govna-new-tx4-london-cabs-introduced-in-europe/
- https://web.archive.org/web/20130717164114/http://www.london-taxis.com/DownloadPDFS/SpecSheet.pdf
- http://www.london-taxis.co.uk/pdf/LT7185%20LTI%20brochure%20UK%2007%2002%2012.pdf
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su LTI TX4
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su london-taxis.co.uk (archiviato dall'url originale il 13 novembre 2010).
На других языках
[en] TX4
The TX4 is a purpose-built taxicab (hackney carriage) manufactured by The London Taxi Company, a subsidiary of Geely Automobile of China.[5] From 2007 until their liquidation in 2013 it was manufactured by LTI. It is the latest in a long line of purpose-built taxis produced by The London Taxi Company and various predecessor entities. The design has evolved via several mutations from the Austin FX3 of the 1950s. TX4's immediate predecessor is the TXII.[es] LTI TX4
El LTI TX4 es un automóvil especialmente diseñado para cumplir las funciones de un taxi fabricado por la compañía LTI. Este es el último de una larga saga de automóviles diseñados para el mismo trabajo que el que desempeña el TX4, fabricada por London Taxis International (anteriormente conocida como Carbodies). Su diseño ha evolucionado del antiguo Austin FX4, que fue conocido en su época como Fairway. El TX4 toma la mayor parte de su diseño exterior de su predecesor, el TXII. Ahora presenta una nueva parrilla delantera, un interior rediseñado, parachoques delantero y trasero modernizados y un marco de matrícula posterior diferente. Ahora también dispone de reposacabezas, como resultado de la aplicación de las normas de seguridad, con dos equipados en la partición central para ser usados en los asientos colocados a contramarcha, además de otras muchas revisiones.- [it] LTI TX4
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