auto.wikisort.org - AutovetturaLa M-Type è un'autovettura prodotta dalla Morris Garages dal 1929 al 1932. È anche conosciuta come 8/33.
MG M-Type |
Una MG M-Type del 1931 |
Descrizione generale |
Costruttore |
MG |
Tipo principale |
Roadster |
Altre versioni |
Coupé |
Produzione |
dal 1929 al 1932 |
Sostituita da |
MG J-type |
Esemplari prodotti |
3.235[senza fonte] |
Altre caratteristiche |
Dimensioni e massa |
Passo |
1980 mm |
 |
Storia
Lanciata nel 1928 al salone dell'automobile di Londra in un periodo in cui le vendite delle vetture MG di grandi dimensioni erano in sofferenza a causa della crisi di quegli anni, la M-Type estese il raggio d'azione della MG anche nel settore di mercato dei modelli di piccole dimensioni. Questa mossa contribuì a salvare la compagnia, che era in difficoltà.
I primi esemplari vennero prodotti a Cowley, mentre quelli successivi furono assemblati ad Abingdon.
La M-Type aveva installato un motore a quattro cilindri da 847 cm³ di cilindrata e distribuzione monoalbero. Quest'ultimo era mosso da una coppia conica. Il propulsore in questione era già utilizzato sulla Morris Minor del 1928, e possedeva un singolo carburatore SU che permetteva al motore di erogare 20 CV di potenza a 4.000 giri al minuto. La trazione era posteriore, ed il cambio era a tre rapporti non sincronizzati. Il telaio era basato su quello usato sulla Morris Minor del 1928, mentre le sospensioni erano a balestra semiellittica con assale rigido al retrotreno.
Nel 1930 il modello venne aggiornato. I freni a bacchetta di derivazione Morris furono sostituiti da un sistema a cavo. La potenza del motore fu aumentata a 27 CV grazie alla revisione dell'albero a camme. Un cambio a quattro rapporti fu offerto tra gli optional. Le portiere diventarono incernierate anteriormente. Una versione sovralimentata del motore poteva essere ordinata dal 1932. Questo nuovo motore permetteva al modello di raggiungere una velocità massima di 130 km/h.
Molti esemplari furono carrozzati da Carbodies e da Jarvis. Il prezzo di vendita iniziale della roadster era di 175 sterline. Ben presto il costo salì a 185 sterlina. Il prezzo della coupé era invece di 245 sterline.
La M-Type ebbe un discreto successo nelle competizioni.
Bibliografia
- (EN) Michael Sedgwick, Mark Gillies, A-Z of Cars of the 1930s, Regno Unito, Bay View Books, 1989, ISBN 1-87097-938-9.
- (EN) Malcolm Green, MG Sports Cars, Godalming, Regno Unito, CLB, 1997, ISBN 1-85833-606-6.
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[de] MG M-Type
Der MG M-Type war ein kleiner Sportwagen, den MG von April 1929 bis 1932 herstellte. Manchmal wird er auch als MG 8/33 bezeichnet. Er wurde auf der London Motor Show 1928 vorgestellt, als die Verkaufszahlen der größeren MG-Fahrzeuge wegen Weltwirtschaftskrise zusammenbrachen. Mit diesem kleinen Wagen, dem ersten Midget (dt.: Zwerg), erschloss sich MG ein neues Marktsegment, was die Firma vermutlich vor dem Untergang rettete. Frühe Exemplare entstanden im Morris-Werk in Cowley, aber ab 1930 wurde die Produktion nach Abingdon verlegt.
[en] MG M-type
The MG M-type (also known as the MG Midget) is a sports car that was produced by the MG Cars from April 1929 until 1932. It was sometimes referred to as the 8/33. Launched at the 1928 London Motor Show when the sales of the larger MG saloons was faltering because of the economic climate, the small car brought MG ownership to a new sector of the market and probably saved the company.[1] Early cars were made in the Cowley factory, but from 1930 production had transferred to Abingdon.
[fr] MG M-type
La MG type M (aussi connue comme la MG Midget) est une voiture de sport produite par MG d'avril 1929 à 1932. Elle était parfois appelée la 8/33. Lancée en 1928 au salon de l'Automobile de Londres alors que les ventes des plus grandes berlines MG chancellent en raison de la conjoncture économique, la petite voiture apporta la propriété MG à un nouveau secteur du marché, et sauva probablement la société. Les premières voitures furent faites à l'usine de Cowley, mais à partir de 1930 la production est transférée à Abingdon.
- [it] MG M-Type
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