La NIO ET5 è una autovettura elettrica prodotta dalla casa automobilistica cinese NIO a partire dal maggio 2022.[1]
NIO ET5 | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo principale | berlina |
Produzione | dal 2022 |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 4790 mm |
Larghezza | 1960 mm |
Altezza | 1499 mm |
Passo | 2888 mm |
Altro | |
Assemblaggio | Hefei |
Stessa famiglia | NIO ET7, NIO ES7 |
Auto simili | Volkswagen ID.Aero, Xpeng P7, BYD Seal |
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La NIO ET5 è stata presentata in Cina il 18 dicembre 2021 all'evento "NIO Day" nell'Olympic Sports Center di Suzhou.[2]
Realizzata sulla piattaforma condivisa con la SUV ES7[3], il design della vettura si caratterizza per la carrozzeria berlina del tipo fastback a tre volumi e per la presenza di un piccolo spoiler posteriore a coda di anatra. Per migliorare l'efficienza aerodinamica, le maniglie delle porte sono a filo della carrozzeria. Tutto ciò contribuisce a ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica che si attesta sui 0,24. Inoltre l'auto ha un tetto panoramico di 1,28 m², che attraverso una schermatura fotocromatica filtra fino al 99,9% dei raggi UV dal sole.
La NIO ET5 è disponibile con tre tagli di batteria: una da 75 kWh (autonomia NEDC di 550 km), una da 100 kWh (autonomia NEDC di 700 km) e una da 150 kWh batteria allo stato solido (autonomia NEDC di 1000 km) che ha una densità energetica di 360 Wh/kg.
L'ET5 è spinta da due motori elettrici: un motore a induzione da 150 kW (204 CV) posto all'anteriore e un motore a magneti permanenti da 210 kW (286 CV) al posteriore, che producono una potenza combinata di 358 KW (487 CV) e 700 Nm di coppia. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è di 4,3 secondi, lo spazio di frenata da 100 a 0 km/h è di 33,9 m.
Altri progetti
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