Peugeot Type 85 e 95 erano due autovetture prodotte tra il 1906 ed il 1907 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
| Peugeot Type 85 e 95 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | cabriolet |
| Altre versioni | limousine |
| Produzione | dal 1906 al 1907 |
| Sostituita da | [[Peugeot Type 105]] |
| Esemplari prodotti | 46 in totale[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | da 4300 a 4400 mm |
| Larghezza | da 1650 a 1700 mm |
| Passo | da 3000 a 3050 mm |
| Altro | |
| Stile | Armand Peugeot |
Il 1906 vide l'ingresso della più imponente cabriolet mai costruita dalla Peugeot. L'imponenza stava non tanto nelle dimensioni, che comunque erano ragguardevoli per una vettura d'inizio Novecento, quanto nella filosofia costruttiva e nella meccanica. Questa vettura era la Type 85 e segnava l'inizio della breve avventura della Casa francese nel settore delle vetture d'alto lusso. La Type 85 era una cabriolet piuttosto grosa per l'epoca (4.30 m di lunghezza e 3 m di passo), anche se le sue dimensioni sono paragonabili a quelle di un'attuale berlina di classe medio-bassa. Ma all'inizio del secolo tali misure erano degne di una vettura di lusso che solo pochissimi potevano permettersi. La Type 85 montava un enorme motore a 4 cilindri in posizione anteriore longitudinale, la cui cilindrata era di ben 9755 cm³ e poteva spingere la vettura ad una velocità massima prossima ai 100 km/h. Fu prodotta solamente nel 1906 in appena 6 esemplari e fu sostituita l'anno seguente dalla Type 95, simile in tutto e per tutto alla Type 85, tranne che nelle dimensioni (lunghezza aumentata di 10 cm e passo aumentato di 5) e nella carrozzeria, che stavolta era limousine. La Type 95 montava anche lo stesso propulsore da 9.8 litri dell'antenata e fu prodotta solo nel 1907 in 40 esemplari.