La Radical RXC è una vettura sportiva realizzata dalla Radical Sportscars nel 2013.

Radical RXC
Descrizione generale
Costruttore	Radical Sportscars
Tipo principale	Coupé
Produzione	dal 2013
Sostituisce la	Radical SR9
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4300 mm
Larghezza	1960 mm
Altezza	1127 mm
Massa	900 kg

Contesto

La RXC è la prima vettura omologata per l'uso stradale costruita dall'azienda inglese. Molte soluzioni tecnologiche impiegate su di essa sono derivate dalla SR9 che ha partecipato a diverse competizioni endurace.

Tecnica

La struttura della vettura è composta da un telaio tubolare, scocca in vetroresina alettone in fibra di carbonio e struttura interna dotata di roll-bar. L'uso di materiali leggeri ha portato il peso complessivo del veicolo a 900 kg. La propulsione è affidata ad un motore V6 3.7 da 425 cv che fa accelerare la vettura da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi, con velocità massima di 280 km/h, inoltre esiste una versione turbo V6 3.5 da 466 cv che fa da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi e 298 km/h di velocità massima. L'impianto frenante comprende freni a disco flottanti con pinze a sei pistoncini dal diametro di 330 mm nella sezione anteriore e 310 mm in quella posteriore. I cerchi in lega sono della misura 17x9.5 nella parte anteriore e 17x11.5 nella parte posteriore. Gli pneumatici che li avvolgono sono Dunlop 235/620R17 - 290/645R17.[1]

Note

http://www.autoblog.it/post/315391/radical-rxc-sulla-turbo-arriva-il-v6-ecoboost-da-466-cv

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