La 10.8 è un'autovettura di fascia media prodotta dalla Riley dal 1919 al 1928. È stato il primo modello commercializzato dalla casa automobilistica britannica dopo l'interruzione della produzione civile dovuta alla prima guerra mondiale.

Riley 10.8
Descrizione generale
Costruttore	Riley
Tipo principale	Roadster
Altre versioni	Coupé Torpedo
Produzione	dal 1919 al 1928
Sostituisce la	Riley 10 (1909)
Sostituita da	Riley 9
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	da 3962 a 4115 mm
Larghezza	1676 mm
Passo	2743 mm

La 10.8 aveva installato un motore quattro cilindri in linea a valvole laterali raffreddato ad acqua da 1.498 cm³ di cilindrata. La potenza erogata era 35 CV a 3.200 giri al minuto. Per la prima volta per un modello Riley, le sospensioni erano a balestra semiellittica. Il telaio pesava 648 kg.

Dal 1923 al 1926 è stata offerta una versione speciale del modello, la Riley 10.8 Redwing. Essa aveva delle caratteristiche spiccatamente sportive, che erano accompagnate da una linea e da interni eleganti. La meccanica era simile a quella delle vetture standard.

Erano disponibili tre tipi di carrozzeria, roadster due posti, coupé due porte e torpedo quattro posti.

La 10.8 venne sostituita dalla 9.

Bibliografia

• (EN) David Culshaw, Peter Horrobin, The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Dorchester, Regno Unito, Veloce Publishing PLC, 1997, ISBN 1-87410-593-6.

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