ГолАЗ-4242 — пригородный автобус капотной компоновки среднего класса с двумя двухстворчатыми дверями на шасси ЗИЛ-534332[1][2]. Выпускался на Голицынском автобусном заводе с 1999 по 2002 годы[3].
ГолАЗ-4242 | |
---|---|
Завод-изготовитель |
![]() |
Полная масса, т | 14,5 |
Макс. скорость, км/ч | 90–110 |
Класс автобуса | средний |
Вместимость | |
Мест для сидения | 26 |
Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 60 |
Габариты | |
Длина, мм | 10200 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота по крыше, мм | 3160 |
База, мм | 5570 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 2 |
Формула дверей | двухстворчатые |
Двигатель | |
Модель двигателя | ЯМЗ-236А (Caterpillar-3116) |
Тип топлива | дизельное |
Количество цилиндров | 6 |
Расположение цилиндров | V-образное |
Мощность, л. с. | 195 (200) л. с. |
Крутящий момент, Н·м | 716 (671) Н*м |
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 19 л/100 км |
Трансмиссия | |
Количество передач | 5 |
Подвеска | |
Тип задней подвески | рессорная с амортизаторами |
В 2001 году продано (вместе с ГолАЗ-4244) 79 автобусов, в 2002 — 61, в 2003—129, в 2004 — 6, в 2005 — 0[4].
Сочетание аббревиатур производителей «ГолАЗ» и «ЗИЛ», а также сам размер автобуса, послужило поводом для прозвища «Годзилла»[5].
Длина | 10200 мм |
Ширина | 2500 мм |
Высота | 3160 мм |
Длина базы | 5570 мм |
Полная масса | 14 500 кг |
Радиус разворота | 12 метров |
Максимальная скорость | 90-110 км/ч |
Двигатель | ЯМЗ-236А, дизельный, 6-цилиндровый[6][7] |