ОКТА («Опытная конструкция трёхколёсного автомобиля») — первый в СССР трёхколёсный автомобиль («сайклкар», мотоколяска) любительской конструкции[1][2][3].

ОКТА
Общие данные
Годы производства	1933
Дизайн
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	3 × 1 / 2
Двигатель
Рудж Производительность Максимальная мощность 4 л. с. Камера сгорания Объём 496 см3 Цилиндров 1
Трансмиссия
БСА
Массово-габаритные характеристики
Длина	2500 мм
Колёсная база	1650 мм
Колея передняя	1000 мм
Масса	236 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	60 км/ч
На рынке
Похожие модели	Михлеон
Другая информация
Дизайнер	Е. В. Киршевский

История

В начале 1930-х годов советский автопром пытался создать простой и экономичный малолитражный автомобиль. В то время было разработано много поисковых конструкций. Одной из них была ОКТА, созданная в 1933 году инженером Е. В. Киршевским в Новочеркасске[4], в одном экземпляре[1]. Разработка машины заняла 7 лет[2].

Конструкция

Автомобиль был выполнен по трёхколёсной схеме с одним задним ведущим колесом и двумя передними управляемыми колёсами. В передней части автомобиля между колёсами располагался мотоциклетный одноцилиндровый двигатель «Рудж» (496 см³, 4 л. с.)[4]. По другим данным, двигатель имел объём 469 см³ и мощность 8 л. с.[1] Крутящий момент передавался на заднее колесо посредством трансмиссии «БСА» и карданного вала[2]. Колёса и шины (размером 26×3,25″) — мотоциклетные[4]. Подвеска передних колёс независимая, пружинная[4][2].

Два одноместных сиденья расположены в машине по схеме тандем[1][4][2]. При очень узкой (1000 мм) колее и базе 1650 мм автомобиль получился компактным (длина 2500 мм) и лёгким (236 кг)[4]. Максимальная скорость составляла 60 км/ч. Автомобиль обладал хорошей проходимостью и был способен передвигаться по самым плохим дорогам[2].

Примечания

1. ОКТА // Страницы истории. Автомобиль. Выпуск 2. / ред. М. Дмитриева. — М.: «Планета», 1983. — 100 000 экз.
2. Ю. Д. Советский сайклкар // «За рулём» : журнал. — М., 1933. — № 17. — С. 33.
3. Дмитрий Кротов. Котопёс. Одиннадцать самых интересных трёхколёсников со всего мира // «Мотор» : журнал. — М.: «Лента.ру», 2012.
4. Лев Михайлович Шугуров. Глава 3. Конструкция для массового производства. 1932—1940. Легковые автомобили // Автомобили России и СССР. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 99. — 256 с. — 50 000 экз. — ISBN 5-87483-004-9.

Это «статья-заготовка» об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.