auto.wikisort.org - Автомобиль

Search / Calendar

Speed of the Wind (с англ. — «Скорость ветра») — британский рекордный автомобиль 1930-х годов. Автомобиль был разработан Джорджем Эйстоном и Эрнестом Элдриджем  (англ.) (рус.[1], а затем построен отцом Тома Делани  (англ.) (рус.[2]. Он был оснащен версией авиационного двигателя Rolls-Royce Kestrel V-12 без наддува[3]. Автомобиль был слишком большим и тяжёлым для кольцевых гонок, а по стандартам абсолютных рекордов скорости у него было недостаточно мощности. Автомобиль был разработан для гонок на выносливость. Двигатель был приобретен подержанным у компании Rolls-Royce Limited, где он ранее приводил в действие вентилятор в испытательной камере[4]. Предназначенный для длительного использования, он был построен без обычного для этого двигателя нагнетателя.

Speed of the Wind

Модель автомобиля Speed of the Wind, выпущенная компанией Dinky Toys  (англ.) (рус.
Общие данные
Годы производства 1935
Двигатель
Rolls-Royce Kestrel V12 685 л. с. (511 кВт)
Динамические характеристики
Максимальная скорость 250 км/ч
Другая информация
Дизайнер Джордж Эйстон, Эрнест Элдридж  (англ.) (рус.

Рекорды


«Speed of the Wind» была создана побития рекордов скорости на длинных дистанциях, которые принадлежали Эбу Дженкинсу  (англ.) (рус. и были установлены на солончаках Бонневилля в штате Юте. Дженкинс любил соревнования и способствовал тому, чтобы британские команды приехали в Бонневилль.


1935


В сентябре 1935 года, вскоре после преодоления Малкольмом Кэмпбеллом барьера 300 миль/ч на автомобиле Campbell-Railton Blue Bird, Эйстон побил рекорд Дженкинса в 24-часовой гонке и поднял его до 140,52 миль/ч (226,15 км/ч)[5].


1936


В сезоне 1936 года Дженкинс создал автомобиль «Mormon Meteor  (англ.) (рус.», установив Curtiss V-1570 V12 в свое предыдущее шасси Duesenberg. Эйстон вернулся с Элдриджем в качестве менеджера команды[1] и его коллегой из Бруклендса, Джоном Коббом  (англ.) (рус. из компании Нейпир-Рейлтон  (англ.) (рус. в качестве второго участника[6].

Эйстон установил первые рекорды, в среднем 149,096 миль/ч (239,947 км/ч) за 24 часа и 136,34 миль/ч (219,42 км/ч) за 48 часов. «Mormon Meteor» сделал свою первую попытку, превысив среднюю скорость в 12-часовой гонке до 152,84 миль/ч (245,97 км/ч), но сошёл с дистанции из-за отказа карданного вала. Затем Джон Кобб установил рекорд в 24-часовой гонке 150,163 миль в час (241,664 км/ч), но не пытался установить рекорд в 48-часовой гонке. Во второй попытке «Метеора» его два штурмана достигли скорости 153,823 миль/ч (247,554 км/ч) в 24-часовой гонке и 148,641 миль/ч (239,215 км/ч) в 48-часовой[5].


Разрушение


Автомобиль был разрушен в результате бомбёжки в годы Второй мировой войны.


Модели


Компания «Meccano» производила модель автомобиля под названием «Dinky Toys» как до, так и после войны. «Tommy Doo Toys» и «Johillco» также выпускали модель этого автомобиля.


Примечания


  1. Ernest Eldridge (англ.), Autosport.
  2. 1928 Lea-Francis Hyper (англ.). Архивировано 10 мая 2009 года.
  3. Eyston. Speed On Salt : [англ.].
  4. Charles Jennings. The Fast Set : [англ.]. — Abacus, 2005. — ISBN 0-349-11596-6.
  5. Mormon Meteor, Land Speed Record (англ.). Архивировано 13 апреля 2010 года.
  6. Bonneville Salt Flats Motorsports multimedia exhibit (англ.). Marriott Library, University of Utah. Архивировано 9 мая 2008 года.

Ссылки



На других языках

[en] Speed of the Wind

Speed of the Wind was a record-breaking car of the 1930s, built for and driven by Captain George Eyston.
- [ru] Speed of the Wind


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии