Buick Somerset (Бьюик Сомерсет) — люксовое[en] купе, производившееся с 1985 по 1987 год американской компанией Buick, подразделением корпорации General Motors.
| Somerset | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Производитель | Buick |
| Годы производства | 1985—1987 |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе (5‑мест.) |
| Платформа | N body |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Двигатель | |
|
I4 2.5-92 (L68), V6 3.0-125 (LN7)[1] |
|
| Трансмиссия | |
| пятиступенчатая механическая или четырёхступенчатая автоматическая с повышающей передачей | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4572 мм[2] |
| Ширина | 1694 мм |
| Высота | 1323 мм |
| Колёсная база | 2626 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Buick Skylark |

В 1980 и 1982 годах для обозначения люксовой версии автомобиля Regal уже использовалось название Somerset. И вот, в 1985 году его получила отдельная модель, занимавшая узкую нишу между компактным Skylark и более крупным Century. Целью выпуска такого автомобиля было предложить покупателям спортивное купе с отменными ходовыми свойствами, упакованное в традиционную роскошь, свойственную автомобилям Buick[3].
Эта переднеприводная модель комплектовалась либо четырёхцилиндровым, либо шестицилиндровым моторами. Оба двигателя имели электронную систему впрыска топлива и агрегатировались с пятиступенчатой механической коробкой передач. Автоматическая четырёхступенчатая трансмиссия с повышающей высшей передачей была доступна по заказу[3].
Передняя независимая подвеска со стойками типа Макферсон и задняя полунезависимая со скручивающейся балкой, специально подобранные пружины и особым образом настроенные амортизаторы, позволяли автомобилю двигаться плавно и, в то же время, точно маневрировать на любой скорости[3].
В салоне перед водителем располагалась полностью электронная цифровая приборная панель, кресла были специально спрофилированы для лучшей поддержки сидящего, а в отделке салона использовались вставки из дерева или специально обработанного металла[4].