auto.wikisort.org - Автомобиль
Daihatsu Tanto Exe (яп. ダイハツ・タントエグゼ) — автомобиль японской компании Daihatsu. Относится к категории кей-каров.
| Daihatsu Tanto Exe | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Daihatsu |
| Двигатель | |
| Daihatsu K-series engine[d] | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1475 мм |
| Высота | 1730 мм |
| Колёсная база | 2490 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Выпускался с декабря 2009 года по апрель 2015 года на заводе Daihatsu Motor Kyushu Co., Ltd в городе Накацу.
Технические характеристики
С самого начала производства собирался в трёх кузовах: DBA-L455S, CBA-L455S и CBA-L465S, а с октября 2010 года добавился кузов DBA-L465S. С мая 2012 года и по настоящее время, автомобили в кузовах CBA-L455S и CBA-L465S не собираются. На всех автомобилях была использована бесступенчатая коробка передач.
С ноября 2011 года все автомобили, за исключением версий с турбонаддувом, оборудованы системой «старт-стоп».
- DBA-L455S
В данном кузове устанавливались 2 модели двигателей. В комплектациях Custom и Special Edition — 3-цилиндровый 12-клапанный бензиновый двигатель, объёмом 658 см³. Модель двигателя KF-VE, мощность 58 лошадиных сил, степень сжатия 10,8.
В стандартной комплектации — 3-цилиндровый 12-клапанный бензиновый двигатель, объёмом 658 см³. Модель двигателя KF, мощность 52 лошадиные силы, степень сжатия 11,3.
- DBA-L465S
Силовые установки автомобилей данного кузова — двигатель KF мощностью 64 лошадиные силы с турбонаддувом. Расход топлива составлял 21,4 км/л в режиме JC08 (японский метод измерения расхода топлива). А также атмосферный двигатель мощностью 52 л.с. Тип привода — полный.
В настоящее время расход топлива составляет 26 км/л в режиме JC08.
- CBA-L455S
- CBA-L465S
Ссылки
На других языках
[en] Daihatsu Tanto Exe
The Daihatsu Tanto Exe (Japanese: ダイハツ・タントエグゼ, Hepburn: Daihatsu Tanto Eguze) is a kei car manufactured by the Japanese automaker Daihatsu. The car made its debut at the 2009 Tokyo Motor Show and was launched on 24 December 2009, by Daihatsu and 20 April 2010, by Subaru as the Subaru Lucra (Japanese: スバル・ルクラ, Hepburn: Subaru Rukura). It is based on the L375 series Tanto and was designed to compete with models such as the Honda Life, Nissan Moco and Suzuki Wagon R. The Tanto Exe is more comfort-oriented than the standard Tanto which is more oriented for a flexible seat arrangement and maximum interior space.[2] The left sliding door had also been eliminated for a more common side-hinged doors that reduces the weight by 60 kg (132 lb).[3] The Tanto Exe Custom, a more sports-oriented version of the Tanto Exe with sports styling, was launched simultaneously. The Tanto Exe and Tanto Exe Custom are both available in two engine options: a naturally-aspirated 658 cc KF-VE and a turbocharged 658 cc KF-DET three-cylinder petrol engines mated to a continuously variable transmission on front-wheel drive models and 4-speed automatic unit on four-wheel drive models.[fr] Daihatsu Tanto Exe
La Daihatsu Tanto Exe est une K-car (ou keijidosha) présentée lors du Salon de Tokyo en octobre 2009. Elle est sortie en décembre 2009.[it] Daihatsu Tanto Exe
La Daihatsu Tanto Exe (in giapponese: ダ イ ハ ツ ・ タ ン ト エ グ ゼ, Daihatsu Tanto Eguze) è un'autovettura del tipo kei car prodotta dalla casa automobilistica giapponese Daihatsu dal 2009 al 2015. È stata anche venduta con il marchio Subaru come Subaru Lucra (in giapponese: ス バ ル ・ ル ク ラ, Subaru Rukura).- [ru] Daihatsu Tanto Exe
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии