auto.wikisort.org - Автомобиль
Ferrari 488 GTB (Tipo F142M) — спортивный автомобиль, выпускающийся с 2015 года. Был представлен в феврале 2015 году в Маранелло, а его дебют состоялся в марте на Женевском автосалоне[1]. Является заменой 458 Italia, но имеет ряд конструктивных особенностей, в том числе были внесены небольшие изменения в шасси (для сравнения, автомобиль имеет 80 % новых частей).[2]
| Ferrari 488 GTB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2015—2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 Маранелло Италия |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | спортивный автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 2‑дв. берлинетта (2‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | задняя среднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7-ст роботизированная c двойным сцеплением | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4568 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1952 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1213 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2650 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1647 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1679 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1475 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Audi R8, McLaren 650S, Lamborghini Huracán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | S-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 78 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Centro Stile Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GTB — аббревиатура GranTurismo Berlinetta, а открытая версия носит приставку 488 Spider. Предположительная стоимость ожидается от ~ $280000. Спустя 4 года, в свет вышла версия Pista . Авто получил существенно доработанную аэродинамику и улучшение внутренней части . Двигатель стал выдавать 720 лошадиных сил.
Технические характеристики
При конструировании некоторых частей использовались те же технологии, что и при создании LaFerrari. В шасси в основном использован алюминий, но в других деталях присутствует титан и углепластик. Баланс веса близок к идеалу — 41,5 % и 58,5 %.[3]
Двигатель
На замену старого атмосферного двигателя пришёл новый битурбированный V8 F154 CB 3.9 литров с углом наклона цилиндров 90°, мощность в 670 л.с доступна при 8000 об/мин, а крутящий момент при 3000 об/мин достигает 760 Нм.
Блок цилиндров полностью алюминиевый, применяется технология смазки с сухим картером. В отличие от аналогичного турбированного двигателя California T, объём увеличился на 47 куб. см, на двигатель устанавливаются шарико-подшипниковые турбонагнетатели из сплава титана и алюминия больше по размеру, а также 2 интеркулера. Кроме того, изменены другие агрегатные узлы.
Использование турбокомпрессоров повлияло на выбросы CO2, показатель сократился на 15 %, что составляет 260 грамм на километр. Также электроника автомобиля может заглушить двигатель при остановке, для экономии топлива. Двигатель стал самым мощным для серийных автомобилей Ferrari[источник не указан 2326 дней] с соотношением 169 л.c/литр.
Ходовая часть и трансмиссия
Автомобиль снабдили системой контроля боковых скольжений Slide Slip Control 2, электронноуправляемый дифференциал E-Diff F1-Track, трекшн-контроль «manettino» с несколькими режимами, а также систему Variable Torque Management, которая ограничивает крутящий момент на пониженных передачах. система Launch Control позволяет добиться меньшей пробуксовки при разгоне с места.[2]
Модифицированная 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением от 458 Italia, созданная компанией Getrag, стала быстрее на 30 % при повышении и на 40 % при понижении передач.
Передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя многорычажная подверглась небольшим доработкам, были установлены магнитные адаптивные амортизаторы FrS SMC-E для лучшей устойчивости на поворотах.[2]
Карбоно-керамические тормоза Brembo (размеры 398 мм спереди и 360 мм сзади) и высокопроизводительный ABS с надстройкой Ferrari Pre-Fill сократили тормозной путь на 9 % по сравнению с предыдущей моделью. Автомобиль получил 20-дюймовые легкосплавные диски с покрышками Michelin Supersport Cup 2 245/35 мм спереди и 305/30 мм сзади.
Сухая масса автомобиля составляет 1370 кг, что на 10 кг меньше чем у предыдущей модели, а при полной массе вес составляет 1475 кг.
Динамические показатели
| Berlinetta | Spider[4] | |
|---|---|---|
| 0-100 км/ч | 3.0 сек | 3.0 сек |
| 0-200 км/ч | 8.3 сек | 8.7 сек |
| 400М | 10.4 сек | 10.55 сек |
| 1000М | 18.7 сек | 18.9 сек |
| Макс. скорость | 330 км/ч | 327 км/ч |
На фирменном тестовом треке Fiorano машина показала время 1.23.00, это на пол секунды быстрее 458 Speciale ограниченной серии и на 2 секунды быстрее обычной версии 458 Italia.
Внешний вид и интерьер
Во внешнем виде узнаются формы старой 458 Italia, но он имеет отличительные черты и отсылки к оригинальному 308 GTB.
Аэродинамика была улучшена за счет использования вихрегенераторов, распределяющих потоки воздуха под днищем автомобиля, новой формы переднего бампера и заднего спойлера. Задний диффузор имеет изменяемую под управлением компьютера геометрию закрылков, которые позволяют балансировать между прижимной силой и лобовым сопротивлением. Коэффициент эффективного аэродинамического действия 1,67 является рекордными показателем среди дорожных автомобилей Ferrari. Прижимная сила выше на 50 % по сравнению с 458й, при 250 км/ч воздух генерирует почти 325 кг.
Интерьер не подвергся радикальным изменениям, и, как в предыдущей модели, имеет расположенные на руле кнопки Start-stop, поворотников, стеклоочистителей, управления трекшн-контролем «manettino» и габаритных огней. Электронная начинка имеет систему запуска двигателя без ключа (Keyless Start), а также обновлённый интерфейс информационно-развлекательной системы, 12 стерео динамиков суммарной мощностью 1250 Ватт.[5]
488 GTB (вид спереди)
488 GTB (вид сбоку)
488 GTB (вид сзади)
488 Spider
Был представлен на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2015 года[6], тогда как первые фото были официально показаны в августе того же года. Автомобиль имеет тот же силовой агрегат, трансмиссию и ходовую часть, как и у «берлинетты», твин-турбовый V8-двигатель объёмом 3.9литров и мощностью 670 л.с (@8000 об/мин) и 760 Нм (@3000 об/мин) в паре 7-ступенчатым «роботом» с двойной системой сцепления[7]. Открытая версия весит почти на 50 кг больше купе, но на 10 кг легче предшественника, 458 Spider, вдобавок повысилась жёсткость на кручение на 23 %.[8]
Автоматическая жесткая крыша производства Scaglietti была названа Retractable Hard Top. Такая же конструкция использовалась в 458 Spider. Она сделана из алюминия, что сказалось на весе — экономит 40 кг при использовании традиционных материалов для стандартного жесткого верха и 25 кг при постройке мягкого. Крыша складывается в специальный отсек за 14 секунд, причем присутствует возможность складывать или поднимать верх при движении автомобиля на низких скоростях, тогда как в предшественнице такая возможность отсутствовала, а также заднее стекло, которое может быть опущено независимо от того, открыт-ли верх или нет. В Ferrari говорят, что при 200 км/ч с открытым верхом, в кабине автомобиля будет комфортно разговаривать, не повышая голос.[9]
К конкурентам можно отнести Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder и McLaren 650S Spider.
488 Spider
488 Spider (вид спереди)
488 Spider (вид сзади)
Примечания
- Ferrari 488 GTB revealed with twin-turbo V8 engine. Motor1.com. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано 26 июня 2015 года.
- Ferrari 488 GTB: extreme performance for extreme emotions (недоступная ссылка). 488gtb.ferrari.com. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано 8 марта 2015 года.
- У «Италии» появилась достойная преемница — Ferrari 488 GTB. Дата обращения: 6 июня 2015. Архивировано 6 июля 2015 года.
- Ferrari 488 GTB: record-breaking, beyond-the-limits performance Архивировано 8 марта 2015 года.
- 2016 Ferrari 488GTB Photos and Info — News — Car and Driver. Дата обращения: 6 июня 2015. Архивировано 22 июня 2015 года.
- Chris Bruce. Ferrari 488 Spider turbocharges its topless way into Frankfurt. Autoblog. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано 2 октября 2015 года.
- The 488 Spider: extreme performance for extreme emotions. 488spider.ferrari.com. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано 4 октября 2015 года.
- 2016 Ferrari 488 Spider revealed - new pictures and video | Autocar. Autocar. Дата обращения: 11 октября 2015.
- The 488 Spider: extreme performance for extreme emotions. 488spider.ferrari.com. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано 4 октября 2015 года.
Ссылки
- https://web.archive.org/web/20150206202631/http://488gtb.ferrari.com/ Модель 488 GTB на официальном сайте Ferrari] (англ.)
- http://488spider.ferrari.com/ Модель 488 GTS на официальном сайте Ferrari] (англ.)
На других языках
[de] Ferrari 488
Der Ferrari 488 (interne Kennung F142M[1]) ist ein Mittelmotor-Sportwagen des italienischen Herstellers Ferrari. Er ist Nachfolgemodell des Ferrari 458 und wurde Anfang März 2015 auf dem 85. Genfer Auto-Salon erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.[2] Es ist nach dem California T der zweite Ferrari-Sportwagen mit aufgeladenem Motor seit dem Produktionsende des F40 im Jahr 1992. Der Serienanlauf war im April 2015.[3] Im Herbst 2015 wurde die Modellreihe um das Cabriolet 488 Spider ergänzt. Der Einstiegspreis liegt beim Coupé bei 215.683 Euro und beim Spider bei 228.368 Euro.[4][en] Ferrari 488
The Ferrari 488 (Type F142M) is a mid-engine sports car produced by the Italian automobile manufacturer Ferrari. The car replaced the 458, being the first mid-engine Ferrari to use a turbocharged V8 since the F40. It was succeeded by the Ferrari F8.[fr] Ferrari 488 GTB
La Ferrari 488 GTB est une voiture de sport du constructeur italien Ferrari commercialisée à partir de 2015. C'est la première voiture de la marque à moteur V8 double turbo en position centrale arrière depuis la F40. Elle a été dévoilée à la presse le 3 février 2015[1].[it] Ferrari 488 GTB
La Ferrari 488 GTB (sigla di progetto F142M) è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari a partire dal 2015 come erede della Ferrari 458.[1] Viene sostituita nel 2019 dalla sua evoluzione: la Ferrari F8 Tributo.- [ru] Ferrari 488
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии