auto.wikisort.org - Автомобиль

Search / Calendar

Matra Murena — это 3-местный спортивный автомобиль, выпускавшийся французской инженерной группой Matra с 1980 по 1983 год.

Matra Murena
Общие данные
Производитель Matra
Годы производства 1980—1983
Сборка Роморантен-Латернау, Франция
Класс спортивный автомобиль
Иные обозначения Talbot Matra Murena
Дизайн
Тип кузова 3‑дв. хетчбэк (3‑мест.)
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4×2
Двигатель
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП[1]
Массово-габаритные характеристики
Длина 4070 мм[1]
Ширина 1752 мм[1]
Высота 1220 мм[1]
Колёсная база 2435 мм[1]
Масса 930—1033 кг[2]
На рынке
Связанные Talbot Solara
Talbot Tagora (двигатель)
Citroën CX (коробка передач)
Talbot Horizon (задние фонари, рулевая рейка, передняя подвеска)
Renault 12 (стояночные огни)
Peugeot 505 (дверные ручки)
Другая информация
Дизайнер Антонис Воланис (Antonis Volanis)
Matra Bagheera
 Медиафайлы на Викискладе
Talbot Matra Murena
Talbot Matra Murena

История


Murena заменила собой модель Matra Bagheera, созданную в результате сотрудничества Matra и Simca и во многом основывалась на её конструкции. Murena, при разработке получившая индекс «M551», имела ряд существенных изменений. Автомобиль по-прежнему имел рамную конструкцию с кузовными панелями из стекловолокна и полиэстера. Однако в отличие от Bagheera, её рама была полностью оцинкованной для предотвращения коррозии.[3] Фактически, Murena являлась первым автомобилем с полностью оцинкованными деталями всей ходовой части. В сочетании с композитными панелями, машина обладала существенной защитой от ржавчины за исключением рычагов задней подвески.[4]

Murena унаследовала от своей предшественницы центральное расположение двигателя, располагавшегося позади пассажирских мест и тип кузова — обтекаемый 3-дверный хэтчбек. Полностью новый, заново спроектированный корпус обладал очень хорошими аэродинамическими характеристиками для своего времени.[3][5] Уникальной особенностью автомобиля был трёхместный ряд сидений — среднее сидение складывалось, образуя подлокотник.[4]

Базовым двигателем являлся 2,2 л мотор производства Chrysler France, также устанавливаемый на представительский седан Talbot Tagora.[5] Этот двигатель мог оснащаться так называемым комплектом «S-kit», увеличивавшим мощность до 142 л. с. Первоначально он устанавливался местными дилерами, но в дальнейшем мог быть заказан прямо с завода.[3]

Производство Matra Murena был прекращено в 1983 году, когда завод в Роморантене (Romorantin) перешёл на выпуск минивэна Renault Espace.


Примечания


  1. Murena Folder 1981 (15) (недоступная ссылка). MatraMurena.nl --- Alles over de Matra Murena. Дата обращения: 20 августа 2006. Архивировано 29 сентября 2007 года.  (нид.) (now defunct)
  2. Murena registration at Rijksdienst voor het Wegverkeer Архивная копия от 2 июля 2005 на Wayback Machine (Dutch vehicle registration office)
  3. Development of the Matra Murena cars (недоступная ссылка). Rootes-Chrysler.co.uk – Rootes Group, Chrysler Europe, SIMCA, and Talbot cars. Дата обращения: 20 августа 2006. Архивировано 29 августа 2012 года.
  4. Matra Murena Maniac (недоступная ссылка). Дата обращения: 20 августа 2006. Архивировано 21 мая 2004 года.
  5. Talbot Matra Murena (недоступная ссылка). MatraSport.dk by Lennart Sorth. Дата обращения: 20 августа 2006. Архивировано 29 августа 2012 года.

Ссылки



На других языках


[de] Talbot-Matra Murena

Der Talbot-Matra Murena ist ein dreisitziges Sportcoupé und das letzte gemeinsame Produkt, das aus der langjährigen Kooperation der französischen Automobilbauer Talbot und Matra hervorging. Es wurden von 1980 bis 1983 im Matra-Werk in Romorantin-Lanthenay insgesamt 10.680 Murena gebaut.

[en] Matra Murena

The Matra Murena is a mid-engined, rear wheel drive sports car that was produced from 1980 through 1983 by the French engineering group Matra. The factory was located in the commune of Romorantin-Lanthenay in the department of Loir-et-Cher in central France.

[es] Matra Murena

El Matra Murena es un cupé de tres plazas y motor en posición central, el último modelo deportivo de la marca francesa Matra. En principio fue desarrollado con un motor de 2,2 L derivado del usado en el Chrysler 180 fabricado en Europa. Fue producido entre 1980 y 1983.

[fr] Talbot-Matra Murena

La Talbot-Matra Murena est la dernière collaboration entre le constructeur Simca, devenu Talbot après son intégration au groupe PSA, et Matra Automobile, filiale automobile du groupe Matra. Elle fut produite entre 1980 et 1983, sous les millésimes automobiles 1981 à 1984.

[it] Talbot-Matra Murena

La Murena era un'autovettura prodotta dal 1980 al 1984 dalla casa automobilistica francese Matra in collaborazione con il Gruppo PSA e commercializzata con il marchio Talbot.
- [ru] Matra Murena



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии