auto.wikisort.org - Автомобиль

Mercedes-Benz W111 — полноразмерный представительский автомобиль в кузовах седан и купе марки Mercedes-Benz. Производился с 1959 по 1971 год.

Mercedes Benz W111
Общие данные
Производитель	Mercedes-Benz
Годы производства	1959—1971
Класс	Полноразмерный представительский автомобиль
Дизайн
Тип кузова	седан, купе, кабриолет
Двигатель
M127
Массово-габаритные характеристики
Длина	4875 мм
Ширина	1795 мм
Высота	1440 мм
Колёсная база	2750 мм
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	15 с.
Максимальная скорость	170 км/ч.
На рынке
Сегмент	F-сегмент
Mercedes-Benz 220SE Mercedes-Benz W108
Медиафайлы на Викискладе

История

Седан

Mercedes-Benz W111 был представлен в кузове седан (1959—1968). Было представлено три модели: 220b, 220Sb и 220SEb. Все они оснащались рядными 2 . 2-литровыми моторами. Все автомобили оснащались исключительно механической трансмиссией.10 сентября 1959 года немцы провели первый в истории Mercedes-Benz краш-тест. Хотя у немецких инженеров не было современных манекенов и датчиков, удар W111 со 100 % перекрытием показал, что концепция кузова с «капсулой» для водителя работает и кузов стал безопаснее. Mercedes-Benz W111 оснащался травмобезопасной рулевой колонкой, мягкой передней панелью и ремнями безопасности.Колёсные колпаки различного дизайна всегда окрашивались в цвет кузов. Базовая модель имела одну хромированную «полоску» между фарами и решёткой, а более дорогие модели — две. Верхние кромки «килей» базовых моделей не имели хромированной накладки. Седан производился с 1959 года по 1968 год.

Купе и кабриолет

25 февраля 1961 года во время церемонии повторного открытия музея Daimler-Benz состоялся первый показ двухдверной версии купе линейки W111 (1961—1971). Но официальная премьера данной модели состоялась месяцем позже на Женевском автосалоне. Серийные купе были доступны только в одной версии — 220SEb Coupe. Сборка этих автомобилей нуждалась в большем количестве затраченных часов работы, что естественно сказалось на цене. За доплату можно было заказать раздельные задние сидения взамен дивана. 220SEb Coupe из-за высокой цены производился лишь с 1961 по 1965 год. Всего было произведено 14.173 единиц.[1]

Однако, в 1965 году в продаже снова появился седан серии W111 — модель Mercedes-Benz 230S. Автомобиль получил 2.3-литровый силовой агрегат серии М180.967 в кузове W180. Комплектацию автомобиля слегка урезали по сравнению с Mercedes-Benz 220Sb W111 для уменьшения вероятности появления внутренней конкуренции между седанами W111. В октябре 1965 года началось производство новой модели Mercedes-Benz 250SE Coupe/Cabriolet, которая получила новейший инжекторный 2,5-литровый 6-цилиндровый двигатель серии М129.980 от новой модели 250SE W108. Внешне двухдверные 250SE отличались от старых 220SE только диаметром и стилем колёсных дисков. Модель 220SE Coupe/Cabriolet была снята с производства в том же году.

В 1967 году были сняты с производства Mercedes-Benz 250SE Coupe/Cabriolet W111 и 300SE Coupe/Cabriolet W112. Вместо них на конвейер поставили одну модель — 280SE Coupe/Cabriolet W111.В 1971 году производство Mercedes-Benz W111 завершилось. Всего произвели 307 807 единиц.[2]

Примечания

На других языках

---

[de] Mercedes-Benz Baureihe 111

Der Mercedes-Benz W 111 war ein Modell der Heckflossen-Serie von Mercedes-Benz, unter Liebhabern auch „große (Heck-)Flosse“ genannt, in Abgrenzung zur Baureihe W 110 (sog. „kleine Heckflosse“). Der W 111 löste die großen Ponton-Modelle der Baureihe W 180 im Jahre 1959 ab und lieferte die technische Basis für die Mercedes-Modelle bis Ende der 1960er Jahre. Typisch war die so genannte Einheitskarosserie, so dass die Limousinen-Modelle von den Einstiegstypen W 110 über die Sechszylinder W 111 bis zum luftgefederten W 112 (Mercedes-Benz 300 SE) ähnliche Erscheinungsbilder aufweisen. Der W 111 wurde vom W 108 im Jahr 1965 prinzipiell abgelöst, nur der 230 S wurde von 1965 bis 1968 als einzige Limousine noch parallel zu den Modellen W 110 und W 108/109 weiterproduziert. Die Coupés und Cabrios vom Typ W 111 blieben bis 1971 im Programm. Technisch fiel am W 111 die vom 300 SL bereits bekannte Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder auf.[1]

---

[en] Mercedes-Benz W111

The Mercedes-Benz W111 was a chassis code given to a range of Mercedes-Benz vehicles produced between 1959 and 1971, including four-door saloons (1959-1968) and two-door coupés and cabriolets (1961 to 1971). Their bodywork featured distinctive tailfins that gave the models their Heckflosse nickname — German for "fintail".[2]

---

[fr] Mercedes-Benz W111

La Mercedes-Benz type W111 est une voiture berline de luxe à moteur 6 cylindres produite de 1959 à 1968 par le constructeur allemand Mercedes-Benz. Elle remplacera les voitures W180 du type Ponton des années 1950.

---

[it] Mercedes-Benz W111 e W112

La sigla W111 identifica una famiglia di autovetture di lusso prodotte dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz tra il 1959 ed il 1971. Le versioni con motore da 3 litri sono identificate con la sigla W112. Le Mercedes-Benz W111 e W112 devono il loro soprannome (Heckflosse = "pinna caudale") alle caratteristiche piccole pinne laterali posteriori all'americana, che verranno ereditate dalle sorelle minori della serie W110.

---

- [ru] Mercedes-Benz W111

---

---