auto.wikisort.org - Автомобиль
Peugeot 204 — компактный (в 1960-х – среднеразмерный) переднеприводной легковой автомобиль, выпускавшийся французской компанией Peugeot с 1965 по 1976 год.
| Peugeot 204 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||
| Производитель | Peugeot | ||||||||||||||||||
| Годы производства | 1965—1976 (Европа, сборка Канада) | ||||||||||||||||||
| Класс | Средний | ||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||
| Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 4‑дв. купе 2‑дв. кабриолет 2‑дв. фургон |
||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная | ||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||
| бензиновый l4; на седане, универсале и фургоне также дизельный l4 | |||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||
| 4-ступ МКПП | |||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||
| Длина | седан – 3990 мм, универсал — 3970 мм, купе – 3740 мм | ||||||||||||||||||
| Ширина | 1560 мм | ||||||||||||||||||
| Высота | седан и универсал — 1400 мм, купе — 1300 мм, кабриолет – 1320 мм | ||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2595 мм | ||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||
| Связанные | Peugeot 203, Peugeot 304 | ||||||||||||||||||
| Сегмент | C-сегмент | ||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||
| Дизайнер | Pininfarina | ||||||||||||||||||
| Модификации | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||
Модель Peugeot 204 с дизайном кузова, разработанным ателье Pininfarina, известная как Project D12[1], была доступна во нескольких типах кузова: 4-дверный седан, 2-дверный кабриолет, 3-дверное купе (купе-хетчбэк), 5-дверный универсал и 3-дверный развозной фургон.
Производство Peugeot 204 было запущено 23 апреля 1965 года на заводе Peugeot в Сошо (департамент Ду (Doubs) на востоке Франции)). Серия Peugeot 204 была самой продаваемой легковой моделью во Франции с 1969 по 1971 год, а её общий объём производства составил 1 млн 604 тысячи 296 ед., что выводит её в число самых массовых для своего времени легковых автомобилей.
Данная модель стала во многом революционной как для самой компании Peugeot, так и для западноевропейского рынка в целом[источник не указан 583 дня]: это был первый переднеприводной легковой автомобиль марки Peugeot (до этого передний привод был только у развозных фургонов Peugeot D3 и Peugeot D4 вагонной компоновки), который оснащался бензиновым верхневальным (OHC) двигателем объёмом 1127 см³ (максимально допустимый рабочий объём для налогового класса 6CV во Франции) поперечного расположения с общим масляным картером мотора и трансмиссии (до этого такая компоновочная схема применялась только на довоенном DKW F1 1931 года, Austin Seven/ Rover Mini 1959 года и Autobianchi Primula, который в сентябре 1975 года (за год до окончания производства) был заменён на более мощный объёмом 1127 см³. Данная модель также стала первым автомобилем Peugeot с дисковыми тормозами и полностью независимой подвеской всех колёс.
История
В 1968 году именно Peugeot 204 стал первым в мире (!)[источник не указан 583 дня] серийным дизельным переднеприводным легковым автомобилем, когда на него начали устанавливать первый же в мире малолитражный дизельный двигатель Indenor XLD (1255 см³, 40 л.с.), который в 1973-м заменили на более мощный дизель Indenor XL4D (1357 см³, 45 л.с.). Однако данный дизельный двигатель, конвертированный из малолитражного бензинового мотора, на ранних этапах выпуска был весьма проблемным из-за перегрева головки блока цилиндров, растрескивания основного блока цилиндров и прочих многочисленных отказов, что приводило к заменам дизеля на стандартный бензиновый двигатель в сервисной сети Peugeot.
У Peugeot 204 была специфическая система трансмиссии: коробка передач и дифференциал располагались прямо под блоком цилиндров, что было характерно некоторых для ранних переднеприводных конструкций. Кроме того, фронтальное расположение радиатора при поперечном расположении мотора привело к необходимости создания достаточно сложного[источник не указан 583 дня] ремённого привода вентилятора через два шкива (один из которых был приводом генератора переменного тока) от коленчатого вала.
Примечания
- Allain, François. Album 204 / 304 (неопр.). — Imprimerie Berger-Levrault, Toul: Éditions E/P/A, 1995. — ISBN 2-85120-429-7.
Ссылки
- Road Test Peugeot 204 (англ.) // Autocar : magazine. — 1966. — September. — P. 487—492.
 | В другом языковом разделе есть более полная статья Peugeot 204 (англ.). |
 | Это «статья-заготовка» об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
На других языках
[de] Peugeot 204
Der Peugeot 204 ist ein Pkw von Peugeot und wurde von Frühjahr 1965 bis Sommer 1976[2] hergestellt. Mit ihm brachte das französische Unternehmen nach längerer Pause wieder ein Fahrzeug der unteren Mittelklasse auf den Markt, denn der Peugeot 202 war im Jahre 1949 eingestellt worden. Der 204 war zudem der erste Peugeot mit Frontantrieb und Scheibenbremsen an der Vorderachse.[en] Peugeot 204
The Peugeot 204 is a small family car produced by the French manufacturer Peugeot between 1965 and 1976.[es] Peugeot 204
El Peugeot 204 es un automóvil del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot entre los años 1965 y 1976.[fr] Peugeot 204
La Peugeot 204 est une voiture française populaire produite entre 1965 et 1976 à Sochaux (Doubs).[it] Peugeot 204
La 204 era un'autovettura di fascia medio-bassa prodotta tra il 1965 ed il 1976 dalla casa automobilistica francese Peugeot.- [ru] Peugeot 204
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии