auto.wikisort.org - Автомобиль
Sinclair C5 — гибрид веломобиля с электромобилем, трицикл-рикамбент на одного пассажира, выпущенный в 1985 году Клайвом Синклером. Позиционировался как новое революционное экологичное средство передвижения, притом сверхдешёвое: в рекламе заявлялось, что C5 способен проехать «5 миль[1] за пенни»[2]. Мог двигаться как за счёт педалей, так и за счёт свинцового аккумулятора, позволявшего проехать до 20 миль (32 км). Начальная цена составляла £399.
| Sinclair C5 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||
| Производитель | Sinclair Vehicles | ||||||||||||
| Годы производства | 1985 | ||||||||||||
| Сборка | Merthyr Tydfil, Уэльс | ||||||||||||
| Класс | Гибрид веломобиля и электромобиля | ||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||
| Колёсная формула | 3x2 | ||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||
| Длина | 1744 мм | ||||||||||||
| Ширина | 744 мм | ||||||||||||
| Высота | 795 мм | ||||||||||||
| Колёсная база | 1304 мм | ||||||||||||
| Масса | 30 кг без батарей, прибл. 45 кг с батареями | ||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||
Всего было произведено 14 тысяч единиц, из которых продано лишь 5 тысяч, после чего фирма Sinclair Vehicles перешла под внешнее управление. C5 стал «одной из величайших маркетинговых бомб в послевоенной Британии»[3] и «грандиознейшим … примером провала».[4]
Однако, несмотря на коммерческую неудачу, со временем C5 приобрёл культовый статус. Нераспроданные экземпляры впоследствии продавались по завышенным ценам, достигая £6000 за штуку. Энтузиасты объединялись в клубы, модифицировали машины, ставя на них увеличенные колёса, более мощные электродвигатели и батареи, и даже реактивные двигатели, позволявшие достигать 240 км/ч.
Примечания
- 8 км
- Sinclair C5 (original TV advert). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 17 сентября 2021 года.
- Fraser, John (9 April 1986). «The rise and fall of a British electronics wizard». The Globe and Mail. Toronto, Canada.
- Cross, Nigel (2008). Engineering Design Methods: Strategies for Product Design. Wiley-Blackwell. p. 210. ISBN 978-0-470-51926-4.
 | Это «статья-заготовка» о технике. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
На других языках
[de] Sinclair C5
Der Sinclair C5 ist ein ab 1979 von Sir Clive Sinclair entwickeltes und ab November 1984 bei Hoover in Merthyr Tydfil in Wales, Großbritannien, produziertes dreirädriges Elektrofahrzeug. Sinclair glaubte, mit diesem Fahrzeug den Personennahverkehr revolutionieren zu können. Sinclair investierte einen Teil seines Vermögens aus dem Verkauf von Aktienbeteiligungen an Sinclair Research und setzte Barrie Wills als Manager ein, der vorher bei der US-amerikanischen DeLorean Motor Company tätig gewesen war.[en] Sinclair C5
The Sinclair C5 is a one-person battery electric recumbent tricycle.[1] It was the culmination of Sir Clive Sinclair's long-running interest in electric vehicles. Although widely described as an "electric car", Sinclair characterised it as a "vehicle, not a car".[clarification needed][2]- [ru] Sinclair C5
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии