auto.wikisort.org - Автомобиль

МАЗ-7904 «Целина» — советское опытное внедорожное шестиосное двухмоторное шасси мощностью 1830 л. с. и созданное в единственном экземпляре Две кабины расположены с передней стороны по бокам. МАЗ-7904 был разработан и построен в 1983 году для использования на ракетном комплексе с межконтинентальными баллистическими ракетами.

МАЗ-7904
Общие данные
Производитель	МАЗ
Годы производства	1983—1984
Сборка	Минский завод колёсных тягачей
Класс	грузовой
Дизайн
Колёсная формула	12 × 12
Двигатель
ЯМЗ-223Ф ЧН18/20 Общие данные Производитель ПО «Звезда» Тип дизельный Производительность Максимальная мощность 1500 л. с.
Массово-габаритные характеристики
Масса	140 тонн
Полная масса	360 тонн (с грузом)
МАЗ-7906 МАЗ-7909 МАЗ-7907

История

Идея создания шасси заключалась в транспортировке тяжёлых ракет к месту запуска прямо с машины. Специально для его создания в Минск отправили 100 конструкторов с семьями, которые были обеспечены квартирами за счёт Минобороны. МАЗ-7904 «Целина» строился под руководством главного конструктора В. Е. Чвялева. В июне 1983 года появился прототип шестиосного транспортного шасси (12×12) с дизельными двигателями общей мощностью 1830 л. с., на котором планировалось смонтировать пусковую установку комплекса «Целина»[1].

МАЗ-7904 долгое время оставался секретным объектом даже после распада СССР, о нем стало известно лишь в 2000-х годах

Заводские испытания проходили только ночью и по согласию с военными, которые составили график американских спутников, чтобы про секретный проект не узнали в США. По окончании заводских испытаний машину, которая в общей сложности прошла 540 км, разобрали и погрузили на 12-осную платформу, на которой она прибыла на Байконур в январе 1984 года. На этом испытания не были закончены, началась вторая фаза с испытанием нагрузки на борту. Для имитации использовалась баллистическая ракета РТ-23, произведенная в КБ «Южное». Во время проведения второго цикла выяснились существенные недостатки машины — низкая проходимость с грузом и плохая управляемость. Работы над проектом были прекращены, сборка второго прототипа МАЗ-7904 была остановлена, и конструкторы перешли к проектированию нового шасси для комплекса МАЗ-7906 «Целина-2»[1].

После этого машина МАЗ-7904 хранилась в одном из ангаров на Байконуре^{[источник не указан 267 дней]}, а в 2010 году она была утилизирована[1].

Характеристики

• Длина: 32 000 мм
• Ширина: 6800 мм
• Высота: 3450 мм
• Скорость: 27 км/ч
• Грузоподъемность: 220 т
• Двигатель:
  • основной: 1500 л. с.
  • вспомогательный: 330 л. с.[2]

Примечания

---