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Per tonneau si intende un particolare tipo di carrozzeria utilizzato a cavallo tra la fine dell'Ottocento e l'inizio del Novecento.

Un esempio di carrozzeria tonneau in una vettura del 1903.
Un esempio di carrozzeria tonneau in una vettura del 1903.

Significato


In beige si può notare un esempio di tonneau contenente la capote ripiegata.
In beige si può notare un esempio di tonneau contenente la capote ripiegata.

Si trattava di un tipo di carrozzeria aperta, come quasi tutte quelle utilizzate in quel periodo, la quale era dotata di due file di posti: l'accesso alla fila anteriore avveniva in modo classico, tramite le due portiere laterali anteriori, mentre l'accesso alla fila di sedili posteriore avveniva tramite una portiera montata posteriormente, in coda. Questa scelta non era dettata da un vezzo stilistico, ma da una scelta obbligata da motivazioni tecniche. Le primissime autovetture erano quasi tutte a passo corto e tutte quante a trazione posteriore, il che si traduceva con il fatto che nelle auto a due file di sedili, posteriormente non era possibile montare due porte laterali a causa dell'allora enorme ingombro degli organi di trasmissione sottostanti. Si scelse quindi di montare una sola portiera posteriore.
In seguito, il termine "tonneau" andò a comprendere anche la vetture a sole due porte e ad una fila di sedili.
Nel corso del novecento, questo tipo di carrozzeria scomparve ed il termine cadde in disuso relativamente al mondo automobilistico, tuttavia in epoca contemporanea per "tonneau" s'intende il vano o l'alloggiamento stesso (con relativo rivestimento richiudibile mediante bottoni metallici o cerniere) della capote in tela delle vetture decappottabili.


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[de] Tonneau (Automobilbauart)

Ein Tonneau ist ein offener Passagieraufbau auf einem Automobil aus dem Anfang des 20. Jahrhunderts und im weiteren Sinne auch eine Automobilbauart, die solch einen Aufbau trägt. Typisch sind die tonnenförmigen Abrundungen der hinteren Sitzlehnen, deren Form das französische Wort für Fass oder Behälter beschreibt. Die Passagiere auf den Rücksitzen saßen leicht einander zugewandt.[1] Die meisten Tonneau-Aufbauten waren fest mit dem Auto verbunden, manche konnten aber auch abgenommen werden, wie z. B. beim Crestmobile. Frühe Tonneaus hatten eine hintere Mitteltür zum Einsteigen, aber in Verbindung mit einem längeren Radstand kamen auch Tonneaus mit ein oder zwei seitlichen Türen auf. Den ersten Tonneau mit Seiteneinstieg baute Peerless, und bald zogen andere Hersteller nach. Dies führte zur Entwicklung der moderneren Limousinen, wobei Cadillac 1910 den ersten Wagen mit geschlossenem, viertürigem Aufbau fertigte.
- [it] Tonneau (automobile)



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