Коники — механическая конструкция, предназначенная для безопасной транспортировки цилиндрических стержней, иначе говоря труб (металлических и пластиковых), брёвен (лес-кругляк) и других подобных грузов.
![]() | Эту статью предлагается удалить. |
Груз получается стойко зафиксированным в кузове грузового бортового автомобиля, автоприцепа, полуприцепа, гужевой повозки, грузового корабля либо грузового железнодорожного вагона, не скатывается и не меняет своего положения во время движения.
По типу конструкции представляют собой вертикальные стальные стойки различного сечения, монтируемые с обеих сторон бортов транспортного средства. Коники обеспечивают дополнительную рентабельность и эффективность грузоперевозок.
Чаще всего представляет собой П-образную (перевёрнутую) сварную конструкцию из стального проката (швеллер, профильной трубы).
Исполнение коников: 4 коника, 2 коника (усиленные).
Иногда применяется сортиментовозная кассета, когда все коники сварены в единую конструкцию с целью : лёгкий монтаж-демонтаж на автомобилях, изначально не предназначенных для транспортировки леса.
На российских лесовозных автомобилях коники имеют габаритную ширину не более 2,55 метров (согласно ПДД).
В высоту они ограничены грузоподъёмностью автомобиля. Стандартом по длине сортиментов де-факто является диапазон 4,9 — 6,1 м, поэтому расстояние между кониками соответственное.