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Sergio Pininfarina, nato con il cognome di Farina (Torino, 8 settembre 1926 – Torino, 3 luglio 2012), è stato un imprenditore, carrozziere e designer italiano.

Sergio Pininfarina
Senatore a vita della Repubblica Italiana
Durata mandato	23 settembre 2005 – 3 luglio 2012
Legislature	XIV, XV, XVI
Gruppo parlamentare	Gruppo misto
Tipo nomina	Nomina presidenziale di Carlo Azeglio Ciampi
Incarichi parlamentari
Membro 11ª Commissione permanente (Lavoro, previdenza sociale)
Sito istituzionale
Presidente di Confindustria
Durata mandato	26 maggio 1988 – 26 maggio 1992
Predecessore	Luigi Lucchini
Successore	Luigi Abete
Europarlamentare
Durata mandato	17 luglio 1979 – 1º luglio 1988
Legislature	I, II
Gruppo parlamentare	Gruppo ELDR
Circoscrizione	Italia nord-occidentale
Sito istituzionale
Dati generali
Partito politico	Partito Liberale Italiano
Titolo di studio	Laurea in ingegneria
Università	Politecnico di Torino
Professione	Imprenditore

Biografia

Cugino del campione di Formula 1 Nino Farina, Sergio Farina diventa il presidente dell'omonima azienda di carrozzerie alla morte del padre Battista "Pinin" Farina che ne fu il fondatore. Il diminutivo "Pinin" è stato aggiunto all'originario cognome "Farina" nel 1961, con decreto del presidente della Repubblica Giovanni Gronchi.

Consegue la laurea in ingegneria meccanica nel 1950 al Politecnico di Torino, approfondendo le sue conoscenze nel Regno Unito e negli Stati Uniti. L'azienda Pininfarina diviene famosa negli anni cinquanta per l'eleganza delle carrozzerie realizzate e, soprattutto, per il disegno sempre all'avanguardia, garantendo così un successo ininterrotto della marca Pininfarina riconosciuto tutt'oggi in tutto il mondo.

A partire dagli anni ottanta Pininfarina riconosce l'importanza dell'aerodinamica dei suoi modelli e concentra tutti i suoi sforzi nel migliorare i modelli non solo da un punto di vista estetico ma soprattutto aerodinamico, raggiungendo così il risultato di stabilirsi anche come punto di riferimento per le carrozzerie di macchine sportive e veloci eseguendo dei modelli persino per la Ferrari. In precedenza aveva avuto un'esperienza politica: alle elezioni europee del 1979 si candidò con il Partito Liberale Italiano, risultando eletto.

Cinque anni dopo conferma il suo seggio a Strasburgo, sempre col PLI: si dimette però da europarlamentare nel 1988, anno in cui diverrà presidente della Confindustria, conservando tale carica fino al 1992. Nel 1991 a Detroit gli viene assegnato il "Designer Lifetime Achievement Award" come migliore designer automobilistico del mondo. È stato presidente del comitato scientifico-didattico dell'ISIA di Roma. L'industriale italiano è stato nominato senatore a vita dal Presidente della Repubblica Carlo Azeglio Ciampi il 23 settembre 2005.

Pur avendo votato per il candidato ufficiale del centrodestra Giulio Andreotti come presidente del Senato il 19 maggio 2006 ha votato la fiducia al governo Prodi II; successivamente non ha partecipato ad alcuna votazione del Senato fino al 21 febbraio 2007, giorno in cui si è astenuto sulla mozione della maggioranza sulla politica estera[1]. Il 28 febbraio seguente, quando l'esecutivo fu rinviato al Senato dal Capo dello Stato Giorgio Napolitano per ottenere nuovamente la fiducia, Pininfarina ed Andreotti non parteciparono al voto, confermando di fatto la sfiducia e il ritorno alle urne.

Il 12 agosto 2008 in seguito alla morte del figlio Andrea, il figlio Paolo diventò il nuovo Presidente di Pininfarina S.p.A.[2].

Sergio Pininfarina è morto il 3 luglio 2012, nella sua casa di Torino, all'età di 85 anni, dopo una lunga malattia[3][4]. È sepolto nel Cimitero monumentale di Torino.

Onorificenze

Cavaliere del lavoro

«Prima ancora di conseguire la laurea entrò nell'azienda paterna che a quel tempo produceva due carrozzerie al giorno. Già nel 1955 intuiti i futuri sviluppi dell'automobile diede inizio alla progettazione di un nuovo stabilimento di Grugliasco (Torino) su una superficie di 30000 m2, che entrò in funzione nel 1958. Nel 1961 nominato Amministratore Delegato e Direttore Generale della Pininfarina assunse la piena responsabilità della conduzione dell'Azienda ed alla morte del padre, awenuta nel 1966, gli succedette nella carica di Presidente esecutivo. Sotto la sua guida il nuovo stabilimento subì vari ampliamenti adeguandosi tempestivamente alle necessità del mercato. Seguì la costruzione di un nuovo Centro Studi e Ricerche inaugurato nel 1966, e la realizzazione di una galleria del vento per modelli in scala 1:1, la prima in Italia ed una delle sette esistenti nel mondo, inaugurata nel novembre del 1972. Sensibile ai problemi della sicurezza dell'automobile ha incoraggiato studi e ricerche in questo campo. Fra i risultati più significativi si citano la Sigma PF del 1963, uno studio di carrozzeria sicura per autovetture di media cilindrata e la Sigma Grand Prix del 1969, un progetto per una monoposto di Formula, raggruppante concetti e dispositivi originali di sicurezza attiva e passiva. La produzione della Pininfarina, i cui stabilimenti si estendono su di una superficie di circa 150.000 m2, è stata nel 1975 di 22.849 carrozzerie, di cui il 90% destinate ai mercati esteri, con un fatturato di oltre 31,5 miliardi.» — 1976[5]

	Ufficiale della Legion d'Onore (Francia)

Riconoscimenti

Nel 2002 gli furono assegnati il Premio Internazionale Gerolamo Cardano, e la Laurea honoris causa in Disegno Industriale dal Politecnico di Milano.

	Laurea honoris causa
	— Politecnico di Milano

Note

Voci correlate

• Battista Farina
• Nino Farina
• Lorenza Pininfarina
• Andrea Pininfarina
• Paolo Pininfarina
• Industrie Pininfarina S.p.A.
• Comitato Leonardo - Italian Quality Committee

Altri progetti

• Wikiquote contiene citazioni di o su Sergio Pininfarina
• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sergio Pininfarina

Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale, su pininfarina.com (archiviato dall'url originale il 17 febbraio 2012).
• Pininfarina, Sergio, su Treccani.it – Enciclopedie on line, Istituto dell'Enciclopedia Italiana.
• (EN) Sergio Pininfarina, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
• Adriana Castagnoli, PININFARINA, Sergio, in Dizionario biografico degli italiani, vol. 83, Istituto dell'Enciclopedia Italiana, 2015.
• Sergio Pininfarina, su europarl.europa.eu, Parlamento europeo.
• Sergio Pininfarina, su Openpolis, Associazione Openpolis.
• Registrazioni di Sergio Pininfarina, su RadioRadicale.it, Radio Radicale.

Predecessore	Presidente di Confindustria	Successore
Luigi Lucchini	1988 - 1992	Luigi Abete

Controllo di autorità	VIAF (EN) 18033714 · ISNI (EN) 0000 0000 5669 6191 · SBN CFIV112051 · ULAN (EN) 500354405 · LCCN (EN) n90688229 · GND (DE) 119522810 · WorldCat Identities (EN) lccn-n90688229

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[de] Sergio Pininfarina

Sergio Pininfarina (* 8. September 1926 in Turin als Sergio Farina; † 3. Juli 2012 ebenda[1]) war ein italienischer Industriedesigner und Politiker. International bekannt wurde er mit Karosserie-Design für Ferrari, Fiat, Lancia und andere italienische Autofirmen sowie Eisenbahnen.[2] Er ist zudem ein Cousin von Giuseppe Farina.

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- [it] Sergio Pininfarina

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[ru] Пининфарина, Серджо

Се́рджо Пининфари́на (итал. Sergio Pininfarina; 8 сентября 1926, Турин — 3 июля 2012, Турин) — автомобильный дизайнер.

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