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Con la sigla M21 si intende un motore diesel per uso automobilistico prodotto dal 1984 al 1994 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.

Descrizione

Si tratta tra l'altro del primo propulsore a gasolio prodotto dalla Casa bavarese. Le basi di partenza per realizzare quest'unità motrice furono i motori a benzina da 2 e da 2.5 litri della famiglia M20: dal primo furono ripresi i cilindri ed i pistoni, mentre dal secondo vennero riprese le bielle, in modo da tale da ottenere un'unità dall'alesaggio pari ad 80 mm, come nel 2 litri, e dalla corsa di 81 mm, come nell'unità da 2.5 litri. Il risultato fu un 6 cilindri da 2443 cm³, disponibile sia aspirato che sovralimentato.

M21D25

È la versione aspirata del 2.4 litri BMW: erogava una potenza massima di 86 CV a 4600 giri/min ed una coppia massima di 152 Nm a 2500 giri/min. Fu montato sulla BMW 324d E30 e sulla BMW 524d E28 e fu prodotto dal 1985 al 1988.

M21TD25

È la versione sovralimentata del 2.4 litri BMW: fu prodotto dal 1984 al 1991 ed utilizzava un turbocompressore Garrett T3 senza intercooler, grazie al quale erogava una potenza massima di 114.6 CV a 4800 giri/min, con un picco di coppia massima pari a 211 N·m a 2400 giri/min. Questo motore fu montato su:

• BMW 324td E30 (1986-94);
• BMW 524td E28 (1984-88);
• BMW 524td E34 (1988-92);
• Lincoln Continental (1984-85);
• Vixen 21TD (1984-85)
• Bertone FreeClimber 1

Voci correlate

• BMW
• BMW Serie 3
• BMW Serie 5
• BMW M20
• Motori BMW

Altri progetti

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[en] BMW M21

The BMW M21 is a straight-six diesel engine developed by the Bavarian engine manufacturer BMW. It has swirl chamber injection and is based on the M20 petrol engine[1] and was produced for BMW by the Upper Austrian Steyr engine plant from 1983 to 1991. It was succeeded by the M51.[2]

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- [it] BMW M21

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