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La sigla Peugeot PG identifica una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1923 al 1929 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.

Caratteristiche

Si tratta di una famiglia di motori a 4 cilindri dalle soluzioni tutto sommato abbastanza convenzionali, in quanto sono caratterizzati dalla distribuzione a valvole laterali, tranne il primo di questi motori a debuttare, che invece montava un più moderno schema a valvole in testa con asse a camme laterale e bilanciere. Proposto come soluzione sperimentale, questa variante venne poi pensionata rapidamente pe far spazio ad unità motrici di tipo più tradizionale. In ogni caso, i motori PG derivano direttamente dai motori NG, di cui conservano diverse componenti. Durante la loro produzione, la gamma dei motori PG si è diversificata in tre differenti livelli di cilindrata: partendo dal primo motore da 1525 cm³, si è passati all'unità da 1615 cm³ ed infine a quella da 1393 cm³.
Di seguito vengono mostrate le differenze tra una versione e l'altra, nonché le applicazioni di tali motori:

Variante	Alesaggio x corsa (mm)	Cilindrata (cm³)	distribuzione	Potenza (CV)	Applicazioni	Anni di produzione
PG	68x105	1525	asse a camme laterale valvole laterali	28	Peugeot Type 177B	1924-26
PG2			asse a camme laterale valvole in testa con bilancieri	32	Peugeot Type 173 S	1923-26
PG4	70x105	1615	asse a camme laterale valvole laterali	40	Peugeot Type 181	1925-28
PG5	65x105	1393		-	Peugeot Type 177 M	1926-28
PG6	70x105	1615		40	Peugeot Type 177 R	1928-29

Bibliografia

• Toutes les Peugeot, René Bellu, Jean-Pierre Delville Éditeur
• Peugeot - L'aventure automobile, Dominique Pagneux, ETAI

Voci correlate

• Peugeot
• Peugeot Type 173
• Peugeot Type 177
• Peugeot Type 181
• Motori Peugeot

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