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Charron est un ancien constructeur français d'automobiles connu également sous le nom de Automobiles Charron-Girardot-Voigt (CGV).
Pour les articles homonymes, voir Charron et CGV.
| Charron | |
| |
| Création | 1901 |
|---|---|
| Disparition | 1932 |
| Personnages clés | Fernand Charron |
| Forme juridique | S.A |
| Siège social | Puteaux |
| Directeurs | Fernand Charron |
| Activité | Constructeur automobile |
| Produits | Automobile |
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La société
Fondée en 1901 par les 3 associés Fernand Charron, Léonce Girardot et Émile Voigt[1], la société débute sous les initiales C.G.V. et s'installe à Puteaux (avec Étienne Giraud pour metteur au point, transfuge de Panhard). En 1905, son capital est de 2 millions de francs. Girardot démissionne en 1906, l'entreprise prend la dénomination Automobiles Charron. En 1912, Charron lance l'Alda (acronyme de « Ah ! La Délicieuse Automobile »).
Les modèles
Leur premier modèle à 4 cylindres de 3 litres utilise une transmission à chaîne. Dès 1903, C.G.V propose l'une des premières voitures avec moteur à 8 cylindres en ligne de 7,2 litres. Il faut attendre 1906, pour l'implantation d'un arbre de transmission.
Le modèle "10 HP" de 1913 est équipé d'une boîte à 3 vitesses, de freins sur les roues arrière (très délicat !), de 2 essieux rigides suspendus sur ressorts elliptiques. Le moteur à 4 cylindres en ligne de 1,6 l de cylindrée est équipé de soupapes latérales.
En 1906, une Charron 30CV sera la voiture d'Armand Fallières, président de la République française.
En 1914, il présente un petit modèle 6 CV de 1 litre. Grâce aux achats de l'armée, Automobiles Charron traverse la Grande Guerre. En 1919, la gamme s'élargit à sept modèles, mais rapidement le succès n'est pas au rendez-vous et la gamme se réduit à 3 modèles l'année suivante. En 1925, il ne reste que la 12/14 CV à moteur à 6 cylindres de 2,7 litres.
Innovations
Une des originalités du constructeur a été d'élaborer les premiers véhicules armés et blindés destinés à l'armée française, dès 1902. Réalisée à partir d'une voiture de 50 ch, l'automitrailleuse Charron modèle 1906 est armée d'une mitrailleuse Hotchkiss de 8 mm, montée sur une tourelle circulaire. Une première commande de deux voitures automitrailleuses est passée en 1906 par l'armée russe[2].
Littérature
En 1907, l'écrivain Octave Mirbeau (1848-1917) a dédié « à Monsieur Fernand Charron » La 628-E8, un récit de voyages à travers la France, la Belgique, la Hollande et l'Allemagne, qui doit son titre au numéro d'immatriculation de l'automobile achetée à ce constructeur, dont il fait un vif éloge.
Voir aussi
- Liste des véhicules officiels du président de la République française
Notes et références
- (3e de Paris-Toulouse-Paris 1900 et 15e de Paris-Berlin 1901 sur Panhard, puis 7e de Paris-Madrid 1903 sur C.G.V. cette fois, sous le prénom enregistré de Carl)
- Le Monde illustré, 6 janvier 1906, p. 26. Lire en ligne l'article illustré
Liens externes
- [PDF]Texte de La 628-E8 d'Octave Mirbeau.
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На других языках
[de] Automobiles Charron
Automobiles Charron war ein französischer Automobilhersteller, der von 1907 bis 1930 existierte.[en] Charron (automobile)
Charron was a French automobile manufacturer, based in the Paris conurbation, and active between 1906 and 1930.[1]- [fr] Charron (entreprise)
[ru] Charron
Шаррон, Жирардо э Вуа (фр. Charron, Girardot et Voigt; с 1907 года — Charron) — французская автомобилестроительная фирма. Существовала с 1901 по 1918 годы и специализировалась на постройке легковых автомобилей. Известна созданием ряда бронеавтомобилей, ставших одними из первых в мире.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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