La Fornasari è stata una casa automobilistica italiana artigianale di lusso fondata a Vicenza nel 1999 da Giuseppe Fornasari che produceva auto sportive e SUV. L'azienda verso la fine del 2005 si è trasferita dalla ubicazione iniziale sita in località Ponte di Debba, alla sede ubicata a Montebello Vicentino. Il 9 settembre 2015 è stata dichiarata fallita dal Tribunale di Vicenza[1].

Fornasari Cars
Stato	Italia
Forma societaria	Società a responsabilità limitata
Fondazione	1999 a Vicenza
Fondata da	Giuseppe Fornasari
Chiusura	2015
Sede principale	Montebello Vicentino
Settore	Automobilistico
Sito web	www.fornasaricars.com
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Modelli prodotti

GIGI 311 GT

La Fornasari GIGI 311 GT si ispira ad una vittoriosa GT degli anni '50 portata in corsa da Gigi Fornasari padre del costruttore) alla "Mille Miglia" del 1956. La vettura a due posti prodotta in versione coupé o spider montava un telaio in configurazione spaceframe realizzato in tubi d'acciaio speciale al cromo-molibdeno, gli interni erano in pelle e alluminio mentre la carrozzeria era in carbonio e composito con vetri antisfondamento. Tutte queste componenti ne facevano una sportiva leggerissima (1050kg) e molto sicura. La 311 GT poteva essere equipaggiata con propulsori Chevrolet V8 di 6200cc con potenze comprese fra 650 hp e 810 hp. La versione più potente sviluppava 810 hp a 7500 giri/min e 830 Nm di coppia a 4500 giri/min, la velocità massima (autolimitata) era di 360 kmh e l'accelerazione 0-100kmh avveniva in 2,2 secondi.

99

La Fornasari 99 era una vettura che mescolava le caratteristiche di una berlina, di un fuoristrada e di una vettura sportiva. Poteva essere equipaggiata nelle ultime versioni con propulsori Chevrolet V8 con potenze comprese tra i 650 e i 835 cv. La velocità massima autolimitata era di 320 km/h, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,21 secondi. Il cambio poteva essere manuale o automatico a sei rapporti. La trazione era integrale, mentre il telaio era in configurazione spaceframe realizzato in acciaio al cromo-molibdeno. Gli interni erano realizzati impiegando alluminio e inserti in pelle.

RR600

Il modello RR600 era un SUV equipaggiato con un propulsore Chevrolet LS2 6.0 V8 da 600 cv di potenza gestito da un cambio manuale a 6 rapporti. Ciò permetteva un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4 secondi. La carrozzeria era costruita in fibra di carbonio e kevlar ed il telaio era realizzato in traliccio di tubi di acciaio al cromo-molibdeno.

Racing Buggy

Il Racing Buggy deriva dalla RR600. Era dotato di un telaio tubolare con configurazione spaceframe realizzato in acciaio al cromo-molibdeno e di sospensioni a triangoli sovrapposti. Poteva essere equipaggiato con propulsori Chevrolet con potenze comprese tra i 250 e i 750 cv, tutti gestiti da un cambio automatico o manuale a sei rapporti. La velocità era autolimitata a 280 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h avveniva in 3,8 secondi.

Gruppo B

La Gruppo B traeva il nome dal famoso gruppo di autovetture che corsero nel campionato del mondo rally negli anni '80. Era equipaggiata con propulsori di origine Chevrolet che fornivano potenze tre i 500 e i 700 cv. Ognuno di essi veniva gestito da un cambio manuale o automatico a sei rapporti. Il telaio era di tipo tubolare realizzato in acciaio al cromo-molibdeno. La velocità era autolimitata a 280 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h avveniva in 3,8 secondi.

Tender

Il Tender si poneva come un fuoristrada di lusso con interni realizzati in teak, pelle, alluminio, lana e materiali pregiati. Il telaio era di tipo tubolare realizzato in acciaio al cromo-molibdeno. La trazione era di tipo integrale, mentre il cambio era automatico o manuale a sei rapporti. I propulsori erano sempre di derivazione Chevrolet con potenze comprese tra i 250 e i 750 cv. La velocità era autolimitata a 280 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h avveniva in 3,8 secondi.

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Fornasari

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su fornasaricars.com.

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[de] Fornasari (Unternehmen)